越南年轻人瞄准电动摩托车改装市场
越南年轻人瞄准电动摩托车改装市场环球网
2023-12-13 07:52
【环球时报特约记者 允煦】越南人口接近一亿，而摩托车使用量接近5000万辆，即平均两个越南人出行就有一个会选择摩托车。而近年来，不少越南年轻人从国外回国创业，开发换电系统，对传统耗油的摩托车进行“电气化改装”。
由于越南境内有3/4的地形属于山地丘陵，路况复杂，骑摩托车出行比汽车方便不少。正因如此，越南也被称为“骑在摩托车上的国家”。据越南《民智报》近日报道，出于对环保的考虑，越南提出目标，将分别在2025年和2030年在胡志明市和河内市禁止燃油摩托车进入室内。不少人瞄准了新能源改装摩托车产业。
越南电动摩托车制造公司Selex Motors就是其中一个例子，在短短5年时间里，这个从越南巷弄里成长起来的公司声名鹊起，甚至吸引了美国主流媒体的注意。今年7月，美国财长耶伦出访越南，还到Selex Motors公司参访，美媒纷纷转载耶伦骑乘改装摩托车的照片。
根据Selex Motors的官网信息，其创始人阮元从小在越南中部的农村长大，直到上中学之前，家里都没有电。出身贫寒的他十分渴望见识更广阔的世界：“我要去最先进的国家，看看人家最先进的技术。”
凭借着自身努力，阮元拿到奖学金赴美学习，并成功获得了机械工程博士学位。毕业后，尽管收到了美国企业的工作邀请，但阮元仍然选择回到越南，开始了电动改装摩托车事业。
不过，阮元也表示，改装新能源摩托车要想在越南市场立足，价格还需要往下降。他介绍称，目前普通的进口燃油摩托车在越南的售价为1000美元到4000美元不等，本土改装从业者若想在未来的市场里分一杯羹，需要在价格优势方面下功夫。 统一电池规格，如果车厂只卖空车，开放第三方电池租赁，便利店里就可以换电，比加油还要方便。
台湾狗狗肉的模式。 弯弯的GOGORO都发展了这么多年了 马路上还是很少 历史会证明燃油摩托车没有未来，新能源摩托车将会随之替代，这是潮流，像我们这代摩托车友已经无法改变燃油摩托车的发展趋势。
论电摩改装的技术水平，我们国内已经遥遥领先，实际水平已经世界第一。
目前市场上的某些电动自行车实际就是电动摩托车，改装之后，加大电机功率，改变控制器，加大电池容量，甚至改液冷系统，改避震该刹车更有高人改车架。很多挂着电动自行车车牌的电鸡实际时速可以达到80以上，更有电鸡速度令人咂舌＞100公里每小时。
从事电鸡改装绝对“钱途无量”，不过对于真正的摩托车爱好者来说，电鸡时代的到来让摩托佬失去最终的爱好，没有灵魂的电鸡无法替代内燃机车的感受。 乔派 发表于 2023-12-13 14:58
历史会证明燃油摩托车没有未来，新能源摩托车将会随之替代，这是潮流，像我们这代摩托车友已经无法改变燃油摩托车的发展趋势。
论电摩改装的技术水平，我们国内已经遥遥领先，实际水平已经世界第一。
目前市场上的某些电动自行车实际就是电动摩托车，改装之后，加大电机功率，改变控制器，加大电池容量，甚至改液冷系统，改避震该刹车更有高人改车架。很多挂着电动自行车车牌的电鸡实际时速可以达到80以上，更有电鸡速度令人咂舌＞100公里每小时。
从事电鸡改装绝对“钱途无量”，不过对于真正的摩托车爱好者来说，电鸡时代的到来让摩托佬失去最终的爱好，没有灵魂的电鸡无法替代内燃机车的感受。
就像四轮一样，只要燃油车有的卖，我就不会买电动四轮 万年潜水 发表于 2023-12-13 16:55
就像四轮一样，只要燃油车有的卖，我就不会买电动四轮
<p>柯达停产时，有的人在冰箱冷冻室囤满了胶卷。</p><p>到时候要记得囤点汽油</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_gPt" id="wcn_editor_css"/> 好吧，随他们 <p>燃油车会有未来吗？它没有未来了，未来是电动车的！这是一个不可逆的过程。南极，月球，火星，都只会有且仅有电动车。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_gPt" id="wcn_editor_css"/> 潜力巨大，
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