shuilongto 发表于 2023-11-30 08:47:16

一把手在上海

艾思奇 发表于 2023-11-30 09:01:46

浦东重灾https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

A-风和自由 发表于 2023-11-30 09:03:23

艹光,穷卵开西特

A麟超贤 发表于 2023-11-30 09:41:50

西大大在张江。。。

Ultimate 发表于 2023-12-2 01:22:51

啪啪乙啪啪 发表于 2023-12-01 11:51
我19年就是因为看论坛上各种说摄像头要开了开的越来越多了,怕开摄像头买的a,这几年资产负债表倒是好看的不得了,但摄像头吊事没有

19年黄A28w,你现在握手里不是增值吗?

Ultimate 发表于 2023-12-2 15:08:51

啪啪乙啪啪 发表于 2023-12-02 14:14
没吊用啊兄弟
我爱摩托车,牌照我又不卖的
他就是涨到一个亿,也是纸面数据啊
对我来说就是28万啊,我这28万干点啥不好呢?
如果我脱手卖了,那是我赚了
所以说牌照涨跌很激动的,都是不爱摩托车,借牌照捞钱的

那外牌不就是像侵略者一样在无成本使用你的路权?这不是强盗行为?这是偷

海角七号 发表于 2023-12-2 23:27:54

啪啪乙啪啪 发表于 2023-12-02 15:59
错的不是他们
是禁摩这种不合理的政策
虽然我买得起牌照(现在当然贵了,我的成本是29不到)
但是本质上我也是普通人
我们不应该把护城河建立在有钱一点点的普通人和没钱一点点的普通人之间
而应该让制定规则的人受到限制
说人话就是不要底层狗咬狗
去跟上层争取正确的合理的权益
相比于28万,我觉得一个好的法治环境更珍贵
这不是我无私,自私的说,也是如此,我也是好环境的受益者
我合法上牌,他们不上牌,那是偷,因为不上牌无法监管,没有保险,出了车祸先跑最划算
我上沪牌是为了我自己开的安心一点,上了岸是为了自己有这个条件安心一点,而不是把稍微暂时没那么有钱的普通人踹下水

你不觉得禁摩的政策是在保护我们吗?你设想一下,如果马路上的外卖全部变成摩托车,会变成怎么样的一种局面?现在很大一部分人的素质是不配开摩托车的,需要一段时间沉淀。

海角七号 发表于 2023-12-3 09:28:18

啪啪乙啪啪 发表于 2023-12-03 02:13
现在马路上都是汽车,你怎么确定当年他们的素质准备好了?不也是摄像头普及+多次交通整治的结果????以前飞车抢夺的多了去了,禁四轮了么???
现在马路上电瓶车不多么?不乱么???125以下摩托车放开有什么区别???
都是好人,都有素质,都可以通过管理解决,唯独开摩托车的头上长角,需要被保护??????
摄像头拍两轮很难么?满大街都是,很多摄影头都已经拍了,没任何成本的事情
为什么不开摄像头,但是禁摩呢?
你也是灵魂人物了,这种话说出来真的暴露智商
禁摩的核心原因是经济,是钱
一辆汽车一年加油保险税费养车成本综合两万多三万,70%是通过两桶油和保险公司这种国企进国库的,上海如果少50万辆四轮变成通路摩托车,那就是一年100多亿的收入,一年100多亿,你告诉我假设放开禁摩,你上哪儿去找给我这一年100亿???你当领导脑子里想的是那几个摩托佬不安全还是今年的钱去哪里弄????
电动车之所以国标拉的很低,就是拉开差距,也有穷人你逼死他他也开不起四轮,给穷人一条活路,不把你们逼死,但是你想要很舒服的出门,不好意思不可以,25码慢慢蹭吧
要么交钱,要么难受,二选一
通路摩托车既有汽车70-80%(市区比汽车更快捷)的体验和方便,又不用交2-3万的保护费,一年2-3000足够了
老爷们没有理由承担着骂名(禁止民众用某种合法的方式出行举世罕见)莫名其妙一心一意只是为了来保护你,想多了,人性根本都是利益,一把年纪了,别那么单纯,凡事过过脑子

你不要把自己抬那么高,在这边指点江山,你不配知道吗。你不是政策的制定者,就关掉好好遵守。也别一口一个奴才。不想当奴才也要有资格。你也不就是屁民一个吗?

Carlos 发表于 2023-12-3 15:16:33

啪啪乙啪啪 发表于 2023-12-03 02:13
现在马路上都是汽车,你怎么确定当年他们的素质准备好了?不也是摄像头普及+多次交通整治的结果????以前飞车抢夺的多了去了,禁四轮了么???
现在马路上电瓶车不多么?不乱么???125以下摩托车放开有什么区别???
都是好人,都有素质,都可以通过管理解决,唯独开摩托车的头上长角,需要被保护??????
摄像头拍两轮很难么?满大街都是,很多摄影头都已经拍了,没任何成本的事情
为什么不开摄像头,但是禁摩呢?
你也是灵魂人物了,这种话说出来真的暴露智商
禁摩的核心原因是经济,是钱
一辆汽车一年加油保险税费养车成本综合两万多三万,70%是通过两桶油和保险公司这种国企进国库的,上海如果少50万辆四轮变成通路摩托车,那就是一年100多亿的收入,一年100多亿,你告诉我假设放开禁摩,你上哪儿去找给我这一年100亿???你当领导脑子里想的是那几个摩托佬不安全还是今年的钱去哪里弄????
电动车之所以国标拉的很低,就是拉开差距,也有穷人你逼死他他也开不起四轮,给穷人一条活路,不把你们逼死,但是你想要很舒服的出门,不好意思不可以,25码慢慢蹭吧
要么交钱,要么难受,二选一
通路摩托车既有汽车70-80%(市区比汽车更快捷)的体验和方便,又不用交2-3万的保护费,一年2-3000足够了
老爷们没有理由承担着骂名(禁止民众用某种合法的方式出行举世罕见)莫名其妙一心一意只是为了来保护你,想多了,人性根本都是利益,一把年纪了,别那么单纯,凡事过过脑子

兄弟+1,握个手

有些人说什么好呢,感觉是以前的“皇协军”,感觉自己有个良民证了,就开始憎恨那些为生存而“不老实”的老百姓了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

绿野小草 发表于 2023-12-4 03:03:37

其实摄像头拍摩托车牌照是极其简单的事情,但是老爷们肯定也不想看到水至清则无鱼的局面
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