想放开已经不可能了
所以,政策不会因为你不闯红灯,不炸街,不乱穿插,不戴头盔而改变,越良民越不会被重视https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png 嫂嫂张开嘴 发表于 2023-10-19 21:40
所以,政策不会因为你不闯红灯,不炸街,不乱穿插,不戴头盔而改变,越良民越不会被重视
你觉得单单京A会引起领导重视吗??
就是因为闯禁乱开的太多了,一刀切误伤了京A,上海也一样。。沪J越多,沪A被禁许行扩大范围的可能性越大。 Huggies 发表于 2023-10-19 22:16
你觉得单单京A会引起领导重视吗??
就是因为闯禁乱开的太多了,一刀切误伤了京A,上海也一样。。沪J越多,沪A被禁许行扩大范围的可能性越大。
北京京b公户违章多到被罚几千分,这次北京京b要求一个月内公户全部转私户,不转的就被黑户。北京的京b不就是上海的沪j吗? 市区禁摩是趋势 京A都照样说坑就坑,沪牌瑟瑟发抖啊 想放开摩托黄牌的可能直接为0,不要天真梦想了。。。给蓝牌开已经不错了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png 京B公户限期内全部转出,逾期全部注消外理(有的公司挂上万部京B摩托车),然后规定每家公司京B不得超过10辆,个人不得超过3辆。这个政策其实是收紧的很厉害了 放开指的是发牌上牌,禁行指的是哪些路段不让骑。两码事情。举个例子,也是假设,牌照可以归入四轮拍卖,但是禁行范围划的更大。两者没有关系。前者不好判断,后者同样是领导拍脑袋。 Huggies 发表于 2023-10-19 22:16
你觉得单单京A会引起领导重视吗??
就是因为闯禁乱开的太多了,一刀切误伤了京A,上海也一样。。沪J越多,沪A被禁许行扩大范围的可能性越大。
有道理的!大家一起举报沪J,让他们享受路权的同时必须付出自己应该付出的门票!