多才小咖 发表于 2023-9-17 23:05
现在经济形势差，牌照又在高位，在经济没有起色前，大概率要跌，但是有牛牛硬顶着(虽然蛮吃力的) ，车子房 ...
<p>人家之所以能成为牛，就是比一般人有前瞻眼光，手上的牌成本估计都是10~30之内的，高位的牌早就成本洗掉了，人家没那么傻一直把高价位牌留在自己手上，人家对牌照的价格走势研究的比谁都明白，现在就是经济形势不好牌照价格太高位了，入坑的太少，需要大降一波让新的韭菜以为捡便宜了入场，这么高价位的情况下牛是希望阴跌的，这样才会收的到货，反正赚的是差价，需要的是流通率，就算大跌，一旦跌到心中的谷底，或者手中所有牌的均价，就可以大量收牌了，然后就等市场回暖，是不是啊？薛老板杰老板</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
A麟超贤 发表于 2023-9-16 18:17
摩旅旺季，新车暴跌的行情下，都在跌，可想而知了。。。
<p>79元都嫌贵了，我该去好好工作了。<img src="http://img.baidu.com/hi/jx2/j_0057.gif"/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
黄泽不竭 发表于 2023-9-17 10:59
意味着未来00后玩这个越来越少，这点存量慢慢销声匿迹
<p>不是00后不是不玩这个，是家里都已经配齐了</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
wangchenchao 发表于 2023-09-18 10:49
<p>79元都嫌贵了，我该去好好工作了。<img src="http://img.baidu.com/hi/jx2/j_0057.gif"/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
哈哈哈哈
wangchenchao 发表于 2023-09-18 10:42
<p>人家之所以能成为牛，就是比一般人有前瞻眼光，手上的牌成本估计都是10~30之内的，高位的牌早就成本洗掉了，人家没那么傻一直把高价位牌留在自己手上，人家对牌照的价格走势研究的比谁都明白，现在就是经济形势不好牌照价格太高位了，入坑的太少，需要大降一波让新的韭菜以为捡便宜了入场，这么高价位的情况下牛是希望阴跌的，这样才会收的到货，反正赚的是差价，需要的是流通率，就算大跌，一旦跌到心中的谷底，或者手中所有牌的均价，就可以大量收牌了，然后就等市场回暖，是不是啊？薛老板杰老板</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
可能今年是未来十年经济最好的一年，大多数人是自用上不动，投资不看好，这个阴跌真没底了
wangchenchao 发表于 2023-09-18 10:42
<p>人家之所以能成为牛，就是比一般人有前瞻眼光，手上的牌成本估计都是10~30之内的，高位的牌早就成本洗掉了，人家没那么傻一直把高价位牌留在自己手上，人家对牌照的价格走势研究的比谁都明白，现在就是经济形势不好牌照价格太高位了，入坑的太少，需要大降一波让新的韭菜以为捡便宜了入场，这么高价位的情况下牛是希望阴跌的，这样才会收的到货，反正赚的是差价，需要的是流通率，就算大跌，一旦跌到心中的谷底，或者手中所有牌的均价，就可以大量收牌了，然后就等市场回暖，是不是啊？薛老板杰老板</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
你分析的很有道理，现在不明盘收货一方面就是可以低价收货赚差价，如果出的人比买的人多，那价格就一直跌。目前价格基本跌到了去年同期的价格。就看大黄牛什么时候开始明盘收货了，那时候差不多就不跌了。
多才小咖 发表于 2023-9-18 16:56
可能今年是未来十年经济最好的一年，大多数人是自用上不动，投资不看好，这个阴跌真没底了
<p>十年内真的难说，没有利好的方面，大部分看衰，米国压制着，能维持和平年代已经是很克制了。阴跌其实蛮好的，放牌的人变多，利好新车友，牛牛笑不动。二手车终于好清库存，真的要砸手里了</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
海角七号 发表于 2023-9-18 17:46
你分析的很有道理，现在不明盘收货一方面就是可以低价收货赚差价，如果出的人比买的人多，那价格就一直跌 ...
<p>也可能我分析错了，因为手上没货了，开始压市场价格了，现在这种情形估计都是先有意向客户签好合同了，再去市场上收的。车子跌价，牌子跌价，存量大的店真的要哭死了。等等党胜利</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
我朋友21年年初入的，7.2w这几年相当于车是送的，还赚了
量化宽松那么厉害，都流到哪里去了？