踏板摩托衬套更换分享
由于长期骑行，各种衬套难免老化，轻则抖动、震动大，重则后轮跑偏。此时需要更换各种衬套，然后更换需要专业工具，不可大力出奇迹，不然铸铝件被干裂，直接导致发动机报废。动机：一坤年的踏板，由于单减震的结构受力，导致后轮明显偏了，减震也被干弯了，减震衬套、发动机衬套老化严重。总花费70元。总结教训：1、拆卸发动机还是用平台吧，像我这样放倒摩托，只能更换一边，好在另一边变形不严重，无需更换，下次换，直接上平台了，平台也不贵，就150元。还可能导致汽油乱跑到碳罐。2、M8的螺杆、螺栓要买12.9级的，不能用6.8级的不锈钢螺杆，会导致咬牙，只能上切割机切掉。3、两端要放垫片，否则拉马会一起打转。4、不要用风炮、要用棘轮扳手+套筒慢慢拧。5、减震衬套外径20，需要买个外径19的钢套，不然无法拉出。
贊的
必須頂的 很多车行懒得帮你换这种衬套 A麟超贤 发表于 2023-9-15 13:40
很多车行懒得帮你换这种衬套
是啊，只愿意做简单的保养，利润大。这种事情没啥利润，还有风险
猛犸 发表于 2023-09-15 13:46
是啊，只愿意做简单的保养，利润大。这种事情没啥利润，还有风险
对的，抬发动机换这玩意，收你多少钱哪？200觉得没意思，耗这时间功夫，500你肯定走人不会换的！ 敲裂开么搞起来了，几乎没车行接这活 A麟超贤 发表于 2023-9-15 13:56
敲裂开么搞起来了，几乎没车行接这活
千万不能敲，裂了几乎等于报废，就算用铸工胶也差强人意。还是要用工具，要有耐心
猛犸 发表于 2023-09-15 14:02
千万不能敲，裂了几乎等于报废，就算用铸工胶也差强人意。还是要用工具，要有耐心
耗时间功夫
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