巧格i连续9个小时350公里
巧格i连续9个小时350公里不会热衰原来我也是开巧格的，巧格的创核科技发动机的确很牛，皮实耐用，油耗低，低扭强。热衰情况几乎可以无视。 乔派 发表于 2023-06-01 11:36
原来我也是开巧格的，巧格的创核科技发动机的确很牛，皮实耐用，油耗低，低扭强。热衰情况几乎可以无视。
根本没有热衰 发动机热衰之前，开这么久，人都受不了，要么换人接着开。。。。。 联系9小时都碎了 <p>这个说的简单粗暴。首先一般而言骑车一个半到两个小时肯定会停车喝口水抽根烟休息个15~20分钟。这样车子也会得到休息和冷却就不存在较大的磨损。其次热衰是指车辆发动机引擎长时间的处在高功率（高转速）几近满负荷功率下运转运行那必然都会出现热衰。而且纵然是水冷也会加剧磨损（比如进藏爬坡连续1个半两个小时的油门宁到底，发动机满负荷转速）或者小排量的摩托车在高速公路上油门宁到底的开（150cc排量高速上开110km/h以上并持续超过一个多小时）这种情况就会热衰和加剧损耗。而一般走走停停发动机处于中等转速功率下开个2小时中途停车休息是根本不用担心存在热衰这个情况。当然如果是极端39°C以上的高温天车辆确实要注意不要长时间保持高功率高负荷运转，中途多在阴凉通风处歇息冷却。那就没有任何问题！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_W6u" id="wcn_editor_css"/> 乔伊哈蒂斯 发表于 2023-06-01 13:37
<p>这个说的简单粗暴。首先一般而言骑车一个半到两个小时肯定会停车喝口水抽根烟休息个15~20分钟。这样车子也会得到休息和冷却就不存在较大的磨损。其次热衰是指车辆发动机引擎长时间的处在高功率（高转速）几近满负荷功率下运转运行那必然都会出现热衰。而且纵然是水冷也会加剧磨损（比如进藏爬坡连续1个半两个小时的油门宁到底，发动机满负荷转速）或者小排量的摩托车在高速公路上油门宁到底的开（150cc排量高速上开110km/h以上并持续超过一个多小时）这种情况就会热衰和加剧损耗。而一般走走停停发动机处于中等转速功率下开个2小时中途停车休息是根本不用担心存在热衰这个情况。当然如果是极端39°C以上的高温天车辆确实要注意不要长时间保持高功率高负荷运转，中途多在阴凉通风处歇息冷却。那就没有任何问题！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_W6u" id="wcn_editor_css"/>
专业 连续驾驶4小时必须要休息的 不然违法 一车传三代 人走车还在 乔伊哈蒂斯 发表于 2023-06-01 13:37
<p>这个说的简单粗暴。首先一般而言骑车一个半到两个小时肯定会停车喝口水抽根烟休息个15~20分钟。这样车子也会得到休息和冷却就不存在较大的磨损。其次热衰是指车辆发动机引擎长时间的处在高功率（高转速）几近满负荷功率下运转运行那必然都会出现热衰。而且纵然是水冷也会加剧磨损（比如进藏爬坡连续1个半两个小时的油门宁到底，发动机满负荷转速）或者小排量的摩托车在高速公路上油门宁到底的开（150cc排量高速上开110km/h以上并持续超过一个多小时）这种情况就会热衰和加剧损耗。而一般走走停停发动机处于中等转速功率下开个2小时中途停车休息是根本不用担心存在热衰这个情况。当然如果是极端39°C以上的高温天车辆确实要注意不要长时间保持高功率高负荷运转，中途多在阴凉通风处歇息冷却。那就没有任何问题！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_W6u" id="wcn_editor_css"/>
就是去压榨它的性能才会衰竭https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png