新开号发一贴
作为一个半新不老的车友，从未成年时期便痴迷于摩托车，无论是踏板或重机，几乎每天在我脑海中萦绕。刚巧那时开辟了一个副业，小捞了一笔，从此便踏上了玩车这条不归路。第一台车选择了本田CBR600（水），03年的产物和我一样大，一万大拿下。这台车陪伴了我大半年，每天只要一坐在车上，心中自豪感便油然而生。这台车质量真的很好，从来没有把我抛在路上。但这台车命运坎坷，因为我的驾驶技术不是很好，最后在一次变道过程中与他人追尾，告别了他光辉的戎马生涯。卖废铁卖了大几百，当天晚上我哭得像个泪人，这时胆子已经变得有点小了。
第二台车我想着应该搞一台便宜的，而且排量不能小。那市面上哪来这么多好车供我挑呢？也是机缘巧合，在离家20公里的地方碰到了一台铃木盗匪75A,400cc的发动机，带VC会开阀，车况很烂，但发动机看着还算完整，2000块钱带了回家。当天就把化油器拆下来，简单清洗了一下，加了点油打了个吊瓶，车子着了，是真的着了，浓烟滚滚，但一会就不冒烟了，声音也平稳很多。我用喷壶给排气头端喷上水，发现这车只有3个缸在工作。我想："TMD完犊子了，洗了化油器还这B样，这车怕不是要废了。"但考虑到火花塞应该是好久没换，又等了1天买齐了4个NGK CR8E火花塞，才继续我的行动。这次点火明显比之前顺畅，但还是伴随着放炮等一系列“B动静”，那个缸又不工作了。小试了一把后，发现高转的时候这个缸又被拖起来了，跑了6公里以后，这车被我搁置在一旁。老子不修了！
在这几年里又碰到了好几台有意思的车，像那个本田VFR400,本田LEAD90，铃木QS150.来上海学习的这段时间，相继又购入了贝纳利黄龙600，雅马哈巧格100，成为了正规军。
今年年初，受不住价格便宜的诱惑，买下了一台07年的铃木隼GSX1300R.可就是因为贪了小便宜，物流运过来才发现这车发动机状态不行，冷车闭缸技术，热车才变成四缸（详细请见@灬中出丨丶的维修贴）修了好久终于成功了，骑上隼的时候，好似又回到了初中骑着CBR600在街道上飞驰的感觉。那种对速度的渴望，对风与自由的向往，一辈子刻在我心中，难以忘怀。
https://pic.591moto.com/video/20230414/1681441142763553379.mp4
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年少时也有个摩托梦，2014年才实现https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
不过有辆250cc小摩托陪伴，
我也知足了，争取可以一直骑下去！
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