想买台九号电瓶车 听听意见
机械师110p+原厂4868电池算下来要一万四五，店里没有试驾，有点肉麻，问问大家如何这车
上黄a，市区带老婆兜个风，喝个咖啡，无敌了 如果不打算爆改不要买，这车最大的问题是车架太薄弱，我去年9月份入手，骑了800公里卖掉了。讲到底是个自行车的单龙骨车架，过坑过坎颠得要命 这个上什么牌？ FHTst 发表于 2023-04-11 05:57
如果不打算爆改不要买，这车最大的问题是车架太薄弱，我去年9月份入手，骑了800公里卖掉了。讲到底是个自行车的单龙骨车架，过坑过坎颠得要命
不破解高速车架吃得消 换电池为了更长续航？我就原厂机械师难办开开也挺好的。轮胎都没换过。app里还显示最高开到过60几（下坡路）平路基本40多（本人240斤）充满续航大概能开个40公里，而且氮气加速很爽的。毕竟新国标为了上牌车轻，那骨架肯定也细，我这体重开快了会有点飘的。不过我觉得车还是不错，至少坐姿比我开我爸的m+舒服点。还是能爆改肯定更舒适。。可惜穷。。想改不舍得钱 AttenuationVari 发表于 2023-04-11 11:50
换电池为了更长续航？我就原厂机械师难办开开也挺好的。轮胎都没换过。app里还显示最高开到过60几（下坡路）平路基本40多（本人240斤）充满续航大概能开个40公里，而且氮气加速很爽的。毕竟新国标为了上牌车轻，那骨架肯定也细，我这体重开快了会有点飘的。不过我觉得车还是不错，至少坐姿比我开我爸的m+舒服点。还是能爆改肯定更舒适。。可惜穷。。想改不舍得钱
因为懒得一直充电.. 天天Ciel 发表于 2023-04-11 11:58
因为懒得一直充电..
充电不方便嘛？要是有地方充的话也还行，毕竟浅充浅放延长电池寿命 坐标上海，刚入手这车两礼拜，原电池，换了倍耐力天使轮胎，没有加长，直接装了后箱。
怎么说呢，这车论成本肯定是值不了这个价，但是能上电动车牌，解速之后是路上最快的电动车了（不比改装），相当于买了个路权吧。
原厂电池48V，只有满电的情况下速度能跑到60，电量用到80%以下的时候，基本上极速只能到50/55。动力没的说，加速很快很爽，实测略胜朋友的速珂CU，但是据说车架、悬挂、刹车这些有点配不上60公里的时速，但市区里面，开到40-50已经很快了。钱包能承受得就上吧，个人认为开起来的体验对得起价格。 国标电瓶车天花板，日常驾驶无敌，激烈驾驶需改装加固。