TC的作用就是的，有一次从地库上来，因为光线不好和通道空间有限的原因，地上的水渍没有及时避开，车子通过时感觉后轮略微有些打滑，此时TC灯亮起
论防御性驾驶的重要性，可以第一时间规避风险
现在两车差8000，还有多等待3-6个月，看个人选择了，我是觉得8000的差价和现车，肯定pcx更香了
NS110R 发表于 2023-02-24 13:43
我去年买的时候pcx还要等很长时间和加价，这样就不如买nmax了。不过目前看来后轮abs有时还是有用的。
说得好像那时候NMAX不加价一样https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
两车比对，目前状况
PCX 160：2.7w~2.8w，现车，无后轮abs，有tcs
NMAX 155：3.5w，等半年，前后abs，无tcs
NMAX 155（tcs版）：3.8w，等半年，前后abs，有tcs
都拿tcs版来比对的话，品牌差不多（雅马哈vs本田）nmax多了11000元，多了一个后轮abs
两车各有各的优势，青菜萝卜各有所爱。有人考虑全部配置，有人考虑性价比，有人喜欢颜值
白面团这种，死抬一个硬踩一个，就没意思了
Carlos 发表于 2023-02-25 14:45
两车比对，目前状况
PCX 160：2.7w~2.8w，现车，无后轮abs，有tcs
NMAX 155：3.5w，等半年，前后abs，无tcs
NMAX 155（tcs版）：3.8w，等半年，前后abs，有tcs
都拿tcs版来比对的话，品牌差不多（雅马哈vs本田）nmax多了11000元，多了一个后轮abs
两车各有各的优势，青菜萝卜各有所爱。有人考虑全部配置，有人考虑性价比，有人喜欢颜值
白面团这种，死抬一个硬踩一个，就没意思了
现在无疑pcx性价比更高了
Carlos 发表于 2023-02-25 14:45
两车比对，目前状况
PCX 160：2.7w~2.8w，现车，无后轮abs，有tcs
NMAX 155：3.5w，等半年，前后abs，无tcs
NMAX 155（tcs版）：3.8w，等半年，前后abs，有tcs
都拿tcs版来比对的话，品牌差不多（雅马哈vs本田）nmax多了11000元，多了一个后轮abs
两车各有各的优势，青菜萝卜各有所爱。有人考虑全部配置，有人考虑性价比，有人喜欢颜值
白面团这种，死抬一个硬踩一个，就没意思了
白面团脚上都是装了abs的，否则没法出门的，就差把abs刻在脸上了
如果价格差5000块以内，那我非常赞同乃吹的说法，但是价格要贵一万块，不谈外观，值不值每个人心里都有杆秤
pcx nmax一个档次的车，谁也别看不起谁。只于加价问题，那情愿比亚乔medley，上一个档次了。