摩托车就是骑帅，要快或者练技术，自己下赛道，跑山的命一半在自己手里，另一半在对向车手里
刀疤阿四 发表于 2023-02-11 00:17
摩托车的确有危险，但事故老是被放大，四个轮子的全国不也天天出事故死人？2020年中国汽车交通事故死亡人数为43098，平均每天要死118人。摩托车交通事故死亡人数为10463人，平均每天死28.8人。
看百分比
一支穿云箭 发表于 2023-02-11 16:16
看百分比
致死率2050年汽车27%，摩托车23%。
国产车好死hhh
刀疤阿四 发表于 2023-02-11 17:33
致死率2050年汽车27%，摩托车23%。
这数据我是不太相信的，四轮所谓21万的事故量，是指有人员伤亡的事故记录吧。如果是有报警记录或者保险记录的话，我觉得绝对不止这点。但同样的两车无伤亡的事故，变成其中一方是摩托车的话，那大概率会造成受伤，所以还是不能从数据上去证明开摩托不比开四轮危险多少。
马路当赛道死的快
完全不认识…
等待向日葵的月 发表于 2023-02-11 19:01
这数据我是不太相信的，四轮所谓21万的事故量，是指有人员伤亡的事故记录吧。如果是有报警记录或者保险记录的话，我觉得绝对不止这点。但同样的两车无伤亡的事故，变成其中一方是摩托车的话，那大概率会造成受伤，所以还是不能从数据上去证明开摩托不比开四轮危险多少。
该数据出自《中国统计年鉴》，《中国统计年鉴》是国家统计局编印的一种资料性年刊，全面反映中华人民共和国经济和社会发展情况。如果国家统计局的数据都不相信，那请问下还有什么数据是比较权威的请指点。另外我也没要证明开四轮比开摩托车更危险，只是舆论老是放大摩托车没必要，不遵守交通法规什么交通工具都是危险的。
等待向日葵的月 发表于 2023-02-11 19:01
这数据我是不太相信的，四轮所谓21万的事故量，是指有人员伤亡的事故记录吧。如果是有报警记录或者保险记录的话，我觉得绝对不止这点。但同样的两车无伤亡的事故，变成其中一方是摩托车的话，那大概率会造成受伤，所以还是不能从数据上去证明开摩托不比开四轮危险多少。
21万也不是四轮，是机动车，是四轮+摩托车的总和。
压弯是必须要压弯的 不压弯玩什么摩托 直接开汽车不好吗