F850ADV‖越看越喜欢
终于等到了我的850ADV了，心心念念。也没试驾过纯粹看中外形就努力攒钱，终于在停产前买了。
优点：骑行一天下来的感受是霸气的外观和丰富的电子配置比之前的700GS要好太多。特别是电子减震肉眼可见的上升和降低。TFT彩屏更具科技感，让一切信息一目了然更加好看了。看着笨重但是骑行感受很轻快，电子有油门给油就走丝毫不拖拉。骑行整体性更紧凑了给人信心很足的感觉。
缺点：发动机改用异步发动机，声音真的很难听很松散的感觉，点火的时候感觉什么东西炸了，很吓人，骑行的时候感觉发动机靠前位置有轻微的有节奏贴片撞击类似叮叮叮的声音，不知道是不是正常的，其次TFT彩屏主打连接手机听歌功能，屏幕可以连接维迈通，但是连接不了我的索尼zx505播放器，不知道怎么回事，说什么协议不对什么的，手机倒是可以连接，。座椅比较硬，脚能全脚掌着地，骑行时间久了大腿内侧容易抽筋，辅助换挡功能也稍显鸡肋，升档的时候需要很大力气去挑，之后就是整个车子往前一冲感觉屁股后面有人给了你一脚，降档也需要很大力量去踩踏，用不太到。其次减速的时候捏紧离合降档，捏离合器的左手会感觉弹跳一下，不知道是不是正常的。其他的没什么。
希望懂得人可以给个专业的解答，谢谢大家
好看哦 曾经车主前来报到跑新疆利器极速230 带三箱新疆告诉亲测 恭喜成为尊贵的BMW车主 蛮漂亮的 建议档杆套2层热缩管 脚感嘎嘎香 能体验穿人字拖升降档的快乐 快排升档在3500转以上 才会感到丝滑 降档要 高于3000转另外建议使用公路模式骑行 运动模式 油耗特别高 降档还会放炮特容易积碳的 快排有时候会卡壳 概率特别少 遇到以后可以使用 隐藏的电脑学习功能大撑支起 用快排 每个档位都停留 10秒以上自学习一遍 又会变好 不会显得臃肿，好看 无极ds900是不是这个？ 80比750好看多了，750龙头那里的侧面造型太丑了