Day8
从泽库县去往共和县。
共和县地处青海湖以南的共和盆地，甚是热闹。
小杜MTS查了下，油封停在西安不动了，原定我们计划从泽库直接去西宁修车，但油封未到，看看地图后决定先去龙羊峡看看，然后落脚共和县。
地图导航有段路叫茫什多公路，路并不算好，但沿途全是牧场、牧民和牛羊成群，很有意思。
路经贵德，前往龙羊峡。（黄河水贵德清）
不论是龙羊峡还是贵德，有大量的丹霞地貌。
气温骤降，冬季骑行服上场。
进入贵德县
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贵德到龙羊峡，风雨欲来
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来到山上，又见两边牧场。雨雾袭来能见度不超过10米。打开转向灯、挂上2档走在靠路中间慢慢走在雨雾里。眼睛睁的大大的
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走进龙羊峡大峡谷。
门票30，站在峡谷栈道上看下面清澈的黄河蜿蜒而过。
Day9
共和～青海湖～西宁
MTS的油封终于从西安动身了，预计今天到达西宁；氧传感器昨天已经到了西宁。
从共和翻山越岭走恰江公路到青海湖，然后再走109国道到西宁机窝机车俱乐部。
恰江公路出发不久就开始翻山，到了山上一如既往的草原，开始下雨起雾，和昨天去龙羊峡的山路上一模一样，能见度极低。
好在后来来了一队骑警打着警灯警笛，我等他们过去后紧紧跟上，依托人民JC开路的帮助，还算快的下了山。
在临到青海湖的下山路上，我个人觉得这是最佳观景点。虽然下着雨湖色和天都是阴阴的，但能看到青海湖似乎占据了一半的天空，很是壮观。推荐去青海湖二郎剑可以开到这个山路上观景（都不需要开多远，因为从山上下来就是青海湖了）。
雨天的青海湖从公路上看挫的不要不要的，灰头土脸。
一路雨就没停（直到进了西宁雨才停），在西倒一级公路上找了个服务站，进去泡面、烤电炉暖和了全身。我之前在隧道里擦坏的雨衣位置进水了，将骑行服的右侧口袋打的湿湿的，烤干了后发现胶带贴不住。最后想了个办法，将雨衣裤子拉的高高的，拉过骑行服上衣口袋，完美解决问题。
到了机窝俱乐部，正好俱乐部聚餐活动，吃吃喝喝被款待，顺带问起哈拉湖的线路。俱乐部的老虎兄弟正好去过，交流了很久，对哈拉湖更为向往。只是老虎兄弟说哈拉湖最好还是天峻进天峻出，如果走哈拉湖出到德令哈的那段路，只要天气不好下雨，路面就会被水冲掉，每年被迫叫直升机救援的不在少数。暗自记下！
哈拉湖周边包括天峻县、德令哈都是火箭军的训练演习基地，是不允许持外国护照的人进入居住的。
机窝技师正好今天休息不在，MTS只能明天再修。
之前隧道摔车后车把有点歪了，靠路肩和树都没扳正，自己把减震联板螺丝松松、龙头扳直，然后对照网上的电子说明书打好扭矩。MTS的兄弟还在说，这个也要打扭矩啊。我说有就最好按标准打扭矩，不然就宁可拧的稍松也不要拧的过紧。
谁料到这句话说到了MTS的明天拆前轮上。MTS的前轮轴固定螺丝有一颗被拧死了，折腾了差不多一天，最后还是去汽修店通过焊接一段的方式才取出来，后来卸油箱也是，油箱上一颗螺丝也拧死了弄了好久才下来。二手杜卡迪要慎重啊。