天天外牌乱入，屁事没有
为国家增添绵薄之力，挺好！
浦东，外排通勤5年。每年平均2次违章（包括被举报的https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
开放上牌，摩托车车牌进国拍。外牌至少能少掉三分之二，地方政府又有一大笔收入。何乐不为https://wap.591moto.com/public/emotion/face_heiha.png
看楼主发的内容和网名估计以前了解我们群或者加入过我们群，直接指出别人的姓名有点不妥。
另外，摩托车同为机动车，对于外牌摩托车只能是限制而不能是禁止，这本身是存在违反《宪法》、《道交法》、《行政许可法》、《物权法》、《消费者权益保护法》等多部法律法规相关内容的，而摩托车沪牌价格由于黑市交易、炒作、不新增等因素，价格过高、离谱，这当中本来就存在猫腻、懒政甚至更严重的问题。
上海的摩友不团结，都各自维护自身利益，打自己的算盘，没有多少人愿意为提升路权、上牌资格等问题发声和行动。
沪牌出了上海也是外牌，也没什么大不了。有些车主骑外牌也是无奈之举，但不要以金钱论英雄，无论外牌沪牌，路上骑行需规范、文明驾驶，给旁人不留坏印象，共同改善摩托车大环境。
闯不闯禁区另说，整体大晚上聚集性在居民区来回轰油门真的让人挺烦的。
他们是有指标的。。。不用大惊小怪的
Jacky1689 发表于 2022-07-27 10:13
看楼主发的内容和网名估计以前了解我们群或者加入过我们群，直接指出别人的姓名有点不妥。
另外，摩托车同为机动车，对于外牌摩托车只能是限制而不能是禁止，这本身是存在违反《宪法》、《道交法》、《行政许可法》、《物权法》、《消费者权益保护法》等多部法律法规相关内容的，而摩托车沪牌价格由于黑市交易、炒作、不新增等因素，价格过高、离谱，这当中本来就存在猫腻、懒政甚至更严重的问题。
上海的摩友不团结，都各自维护自身利益，打自己的算盘，没有多少人愿意为提升路权、上牌资格等问题发声和行动。
沪牌出了上海也是外牌，也没什么大不了。有些车主骑外牌也是无奈之举，但不要以金钱论英雄，无论外牌沪牌，路上骑行需规范、文明驾驶，给旁人不留坏印象，共同改善摩托车大环境。
群还有吗
zyh 发表于 2022-07-25 08:08
嗯 我还想外牌四轮高峰进内环，你们JC都在犯罪，是这个逻辑吗？
国法大于家法，但中国么就这样了。
斌斌是个大魔王 发表于 2022-07-28 01:16
群还有吗
群一直在的，有兴趣加入吗？
前提是大家要集思广益，共同为改善摩托车大环境做点实事。