贝纳利三缸TNT899国产化实车曝光，预计6-8万元
<p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">从21年5月份的北京车展上，贝纳利亮相TNT899后，即意味着贝纳利三缸复活计划正式启动！不过北京车展及重庆摩博会期间，这台车也只是出现在贝纳利的展台做展示，官方在发布会中并未提及这款车，也没有公布过这款车的详细信息，再到后续11月登录工信部，“看得到却得不到”的感觉真是吊足了大家的胃口。</span></p><p></p><section style="line-height: 1.75em;"></section><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="line-height: 1.75em;"><br/></section><p></p><p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">近期，贝纳利TNT899又有新消息流出！这一次是厂内流水线的组装图，这也就意味着TNT899与消费者更进了一步。</span></p><p></p><section style="line-height: 1.75em;"></section><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><p></p><p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;text-indent: 34px;background-color: rgb(255, 255, 255);font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">目前，据我们得知的可靠消息，国产后的贝纳利TNT899虽然配备了ABS、LED大灯、TFT液晶仪表等现代化配置，但先前网传的TCS牵引力控制以及快排系统都没有！对于这样一台“准公升”的猛兽，没有快排到可以理解，但没有TCS确实还是有些可惜的。<br/></span></p><p></p><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="line-height: 1.75em;"><br/></section><p></p><p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">我们可以看到，最终量产版车型搭载的是与杜卡迪V4、春风CLX-700 Sport同款的Brembo Stylema卡钳，而非当时车展上的Brembo M4.32卡钳，也就是刹车系统等级更高了；减震系统则与当初进口版车型一致，为马祖奇品牌，并且具备多项可调功能。<br/></span></p><p></p><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="line-height: 1.75em;"><br/></section><p></p><p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">这次纯国产版的TNT899，动力方面工信部目录上也有显示了，898cc直列三缸水冷发动机，最大功率88kW，最大马力约为120匹。</span></p><p></p><section style="text-align: center;line-height: 1.75em;"></section><section style="line-height: 1.75em;"><br/></section><p></p><p style="line-height: 1.75em;text-indent: 2em;"><span style="font-size: 16px;letter-spacing: 0.5px;">那么TNT899国产化之后最大的优势莫过于售价了，目前据我们得知的<strong>可靠消息，该车售价会落在6-8万元之间</strong>，面对KTM DUKE790、雅马哈MT-09、凯旋660、川崎Z900等一系列竞争对手，TNT899的价格优势还是非常明显的！</span></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_NZX" id="wcn_editor_css"/> 喝油很厉害 这车油耗吓死人，而且还要加燃油添加剂。 当年很多车还没大贸，她算早的 二手很香系列 c罗罗c 发表于 2022-01-25 13:52当年很多车还没大贸，她算早的
哈雷，宝马，贝纳利。。 防摔架怎么装。。。我很土的
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