川崎上海骏崎行 川崎四缸街跑Z900
#川崎z900 #川崎ninja400#川崎z400 #摩托车 #摩托车骑行接替Z800的Kawasaki Z900，不只是Z800扩缸提升版这么简单。 两车引擎的缸径和冲程都不同， Z900排气量达到948cc，缸径和冲程分别由Z800的71.0 x 50.9mm，变为73.4 x 56.0mm。
Z900的节气阀口径由34mm扩大至36mm。 油气混合的容量大幅提升，代表新车会较耗油，但会有更强输出，定位也比Z800更接近Z1000。
和现款Z1000一样，Z900的吸气音效经过精心处理，营造最有feel的吸气声。 长的吸气管负责进气效率，短的吸气管负责营造音效，让吸气声随着引擎转数改变，令驾驶者有更激情的享受。
Z900的车架改用编织式钢管车架，引擎是受力结构的一部份。 新车架重量只有13.5kg，轻量化，高刚性。 尤其是只重3.9kg的后摇臂，明显减轻了重量，令操控会有更佳表现。
Z800的最高马力是113ps/10，200rpm，最大扭力是8.5kg-m/8，000rpm。
Z900的马力是125ps/9，500rpm，最大扭力是10kg-m/7， 700rpm。 排气量增加的后果，是Z900马力上升10%，所需转数少了2000rpm。 扭力虽然上升了17.6%，升幅较马力多，所需转数相若，只是少了300rpm。
引擎 四冲水冷DOHC 16气门并列4汽缸
缸径x冲程 73.4 x 56.0mm
压缩比 11.8：1
总排气量 948 cc
最高马力 125ps/ 9，500rpm
最大扭力 10kg-m/7，700rpm
传动系统 Assist & Slipper离合器，
湿式多片6前速链传动
燃油供应 Mikuni 34mm x 4节气阀电喷系统
左右转向舵角 33°/33°
前倾角25°
拖曳距105mm
前悬挂 41mm 倒叉，预载及无段式回弹调较
后悬挂 单筒水平式Back-Link避震
轮胎120/70 - 17
轮胎180/55 - 17
前制动 2 x 300mm对向四活塞卡钳
后制动 250mm单碟配单活塞卡钳
长x阔x高 2070 x 820 x 1065mm
轴距 1450mm
最低离地距 130mm
座高 795mm
干重 210kg
油缸容量 17L
帮顶了… 几个钱
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