华丽的假期 发表于 2021-11-8 18:13:07

我坐在小火神上感觉真踏实

伤心地铁 发表于 2021-11-8 19:13:36

没什么感觉

马路上的机车男 发表于 2021-11-8 19:45:00

先把250骑的行云流水了，再一步步升级，400-500级距，600-900级距，公升和超公升。对于大排量无论有多少电控加持，都要有敬畏之心，毕竟容错率小于小排量。

谨仅 发表于 2021-11-8 20:29:24

大排也要翻档，又不是档档都要拉爆，只是比小排量在超车的时候轻松 但是油耗很高 而且大排有的车不如小排量来的灵活

幸福的小牛 发表于 2021-11-8 20:31:53

我最近上下班z900rs开得多，也是一档二档，五档很少能上到。有时候觉得自己的第一辆挡车天剑125，就能满足自己了。后来换了250。我自己的感觉，125和250区别确实不大。但对于通勤用来说，大排挡车并不舒服。

鬼冢英吉 发表于 2021-11-8 20:52:55

爽的一笔

Jet.叶 发表于 2021-11-8 21:32:22

通勤不爽，跑路可以

北风之神 发表于 2021-11-8 21:50:12

有些大排降档不加油门直接把你甩出去https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png

hxdalxh 发表于 2021-11-8 22:59:49

大排好可怕https://wap.591moto.com/public/emotion/face_006.png

Johnnyzhuang 发表于 2021-11-9 07:51:04

老和尚250 发表于 2021-11-08 09:30
小排声嘶力竭夯到100，大排轻轻松松上100，减速时大排平稳扎实，小排有种快打滑的错觉。
静态感受大排笨重，没小排灵活，大排低速掉头转弯，似愚公移山。小排如泥鳅般行云流水。
大排耗油大如四轮，小排油耗低。

分析的非常到位，同感，一直烦恼是否要升级1升的车子。
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