【追摩机车】QJMOTOR赛250新鲜到货！
<p><span style="font-size: 24px;">【追机车】QJMOTOR赛250小批量到货，欢迎到店试驾选购！！</span><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">QJMOTOR赛250目前只有一个版本，售价为19,999元，但是当初申报的时候还有另一个双摇臂版本，所以QJMOTOR依然留有后手。19,999元你能得到什么配置？KYB的前后减震、双通道的ABS、滑动离合器、全彩TFT仪表，以及吊炸天的单摇臂</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">如果要评选出本次北京摩展最具人气的车型之一，QJMOTOR新发布了赛250当仁不让，春风和钱江相爱相杀不止一天两天了，这台车的出现很显然是冲着当红车型250SR而来，如今的国产摩托车市场时局混乱，后发制人能够在价格上大做文章，于是乎赛250以极高的性价比打乱了不少准备购买250SR车友的决心！</span><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">赛250不管是价格定位，还是动力输出水平，都与250SR非常接近，甚至在某些方面有过之而无不及，可以说赛250的出现打乱了这个细分市场原有的布局，以更高的性价比冲击着现有的格局。</span><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">赛250的设计非常到位，钱江的设计师这一次确实用心了，外观方面没有任何突兀的地方，也找不出让人诟病之处，颜值这一块在国产同级别车型当中能排到前三的位置。</span></p><p data-from-paste="1" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 28px; color: rgb(34, 34, 34); box-sizing: border-box; border: 0px; vertical-align: baseline; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; word-break: break-all;">赛250的车头设计很漂亮，很有日系跑车的味道，车头大小恰到好处很契合它250的身份，犀利的LED双头灯颇有杀气，凹凸有致的轮廓线条运动感十足。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 24px;"><br/></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);"></span><br/></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">镂空的上三星很显然是为了轻量化考虑，虽然仪表没能点亮不过依稀能够猜测，这个全彩仪表尺寸会跟追350差不多，在仪表盘左侧配备了USB充电接口。</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">KYB的倒立式前叉是一个配置亮点，前刹车采用单碟盘配双活塞的设计，前轮大小是110/70-17。</span></p><p><br/></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">后刹车为单碟刹盘配单活塞卡钳的设计，中置后减震具备预载调节功能，但是需要借助工具才能完成调节，后轮大小140/70-17，因为单摇臂后轮圈的造型也变得非常夸张。</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">一体成型的铸铝单摇臂是赛250的灵魂，即便是要花费更高的成本也在所不惜，事实证明单摇臂所带来的视觉效果确实很给力。</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">动力方面，搭载一台249cc排量的单缸水冷发动机，压缩比11.2：1，最大功率20.5Kw/9500rpm，最大扭矩22.5Nm/7250rpm。发动机功率和春风250SR保持一致，扭矩大了0.5Nm，而且峰值转速要求更低。</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial; background-color: rgb(255, 255, 255);">不得不说赛250这台发动机的针对性有点强啊，可能春风250的国产最强之名要易主了，赛250不仅仅是发动机略占优势，而且整备重量只有159kg，要比春风250SR的165kg轻一些，所以可以预见的是 ，赛250的零百加速很有可能会超越春风250。</span></p><p><br/></p><p data-from-paste="1" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 28px; color: rgb(34, 34, 34); box-sizing: border-box; border: 0px; vertical-align: baseline; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; word-break: break-all;">在面对主要竞争对手春风250SR时，赛250配置方面和性能方面均占据了一些优势，而且在价格上赛250要比春风250SR赛道版还要便宜一些，在这种情况下其实不难预测，赛250将成为未来QJMOTOR的爆款车型，也已经成为春风250SR最大的竞争对手。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 24px;"></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_omC" id="wcn_editor_css"/>
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