厉害
库车老街区不知出于什么原因，管控还是相当严格，本来打算多花一点时间去热斯坦路去穿各种小巷子观赏原味民居。库车热斯坦路沿线民居向来以浓厚古朴的异域风情出名，建筑风格和颜色搭配，均具有较高美学价值。
但现在热斯坦路显得很冷清，除了少量几位游客，街上难得见到行人。非本地居民外来人士一律不得进弄堂，每个小巷子门口都设有路障并多人值守。最夸张的是看到一条小弄堂，目测弄堂内最多只有三栋民居，弄堂口照样封闭，且值守人员多达四人。
无奈只能在热斯坦路上走一圈，拍几张门的形状和颜色了。
持续关注，等lz更新
太赞了，占位等续集
隐藏在老城民居中间的库车大寺和周边古城遗迹。
在热斯坦路上，只有唯一一条弄堂在检查核验身份证等等，被允许进入，因为那是通往收费景点-库车大寺的唯一通道。
顶，大片，希望楼主写的详细！
6/3，阿克苏-温宿大峡谷-阿克苏。当天行驶里程：153公里。
今天在阿克苏停留一天，去温宿大峡谷打卡。做了一件很傻的事情，因为想节省一点体力，竞然骑着自己的车进入峡谷，那可是四驱越野的地盘，景区班车清一色改装越野胎的四驱依维柯。我骑着车在沙地里车子时而摇摆扭动，时而陷入沙地动弹不得，15公里的路程，在拼命坚持到12公里时，再也找不到稍浅一些可供行进的车辙轨迹，只能认输放弃，小心翼翼地掉头开回到游客中心，搭乘景区班车重新进入。
虽然初衷是想尝试一下原始沙地踏板车骑行的味道，终究还是因为想偷懒，以为只要自己骑车进去，所有的六条峡谷都可以免于步行，哪晓得这只是一向情愿而已，我即使硬拼着保持车辆平衡撑到峡谷里，基本上也没力气和勇气骑出来。
与我几乎同时进入景区的还有一辆云南牌照摩托车，刚进入一公里就走偏大约50米，而这50米却是不可逾越的。
无论你怎么操控根本就无法将车移动回正常“车道”。我看着他在行进过程中不到100米的路程摔倒三次，由于行李太重无法自己爬起，我三次徒步跨越那50米大约20-30CM深度的浮沙地，走过去帮他把车扶起。第三次扶起车后，考虑到他前行或者掉头都已经不可能，果断建议他打电话请求景区救援。
后来回到宾馆后，我拿出进景区前让我们签字的告知书副本，上面清楚滴写明，自驾汽车摩托车进入景区者，若请求景区救援，协定收费为每辆/次450元。册那~
赞，帮顶
谢谢楼上所有看帖帮顶的。
我从来没有发过贴，发现有一个问题，明明我发的照片每张都有好几兆，至少清晰度相当高，怎么发出来后看上就像只有几k的了，模糊不清，太难看了~
试试看每次只发一张照片的情况是否会好一点，如果还是一样就算了。
一个字～牛批～！