作为印第安忠粉，如何看待FTR1200？
FTR1200相信不少印第安粉丝并不理解这种街车怎么会“混“到印第安的队伍中的？
那首先要了解FTR
先要了解INDIAN这个品牌虽然印第安现在主打美式洲际巡航车以大气舒适为主
但indian从创立之初就是性能车从早期竞赛历史及侦察兵的获奖记录上来看印第安从来就是
拉丁美洲上的速度王者
说回到近代崇尚暴力美学的美国人民
喜欢上了一种名为Flat Track的运动这是一种简单粗暴的赛事
需要车手在半铺装路面上行驶
车手驾驶的都是同级别的大马力车型
以滑胎的姿势进行竞速的比赛
而FTR1200的原型
——FTR750就是即此而生
真不是王婆卖瓜FTR750在戴通纳的赛场上
是有统治力的当然这和INDIAN车手也有关系
另外说一句比赛虽然“傻大粗”就是在一个“0”型场地上比赛
但你想象一下一百来匹马力摩托车不装前刹比赛是什么感觉
再想一想这对车辆的操控性、车架刚性有多么高的要求啊！
所以与其说FTR不像印第安
倒不如说FTR是印第安的另一面而FTR原汁原味的
将这一面展现了出来
从FTR的低油箱造型、高离地间隙水油双冷、Brembo的对向四活塞卡钳
Brembo的直推上泵
可调倒置减震，可调中置避震无处不体现属于它的暴力美学
独立的1203cc发动机平台
配合钢管编织车架
以及丰富的电子配置防水可触摸自定义编辑的TFT彩色液晶仪表（配备USB接口、智能互联系统）四种动力模式普通、运动、雨天、赛道（可关闭ABS）
牵引力控制系统、弯道ABS
等等等等
我们印第安在这辆车上
不仅保留了Flat Track的特性
更融入了印第安最新的科技为的就是让这辆车拥有最大程度的驾驶乐趣
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感觉印第安就是丑和贵 100公里加一次油吗？ 吃鱼儿 发表于 2021-5-10 14:03
100公里加一次油吗？
续航200公里左右
穷人不配系列
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