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摩旅西藏第十三天，5月16日 康定～雅江
通过第一天的五人骑行，发现我根本不能适应，这种大部队骑行。骑的又累又慢，没办法按照自己的节奏去跑，不能做到想停就停，想赶就赶！当我早上6点起床时，其他人都还在睡觉，而我吃完早饭后，决定还是赶早不赶晚，早点出发 可以在路上多停留片刻，欣赏欣赏风景。回到酒店房间时，追风已经醒了（我俩住一间），于是告知追风，可以继续休息一会，或者和我现在就出发。最后，追风还是决定和我一起出发。
我俩在五人群里说了一声后，变出发开始了一天的骑行。
我和追风还是第一次线下见面，之前的对彼此的了解只限于网上。不过我们骑的是同款650GT，在排量上未有差距，骑行起来节奏也相对统一。出发后由我带队，一开始我会放慢一点速度，后来发现这样有点浪费时间（因为我基本到观景平台就会停下拍照，有时候还会航拍）后来就决定，按照各自的速度跑，我会刻意加快一点速度，好弥补航拍浪费的时间。我们对彼此的骑行水平还是比较认可的，所以并不担心跑远了会出什么问题。（毕竟追风也是一天能干600多公里的狠人）
这一天的骑行就在彼此的磨合中开始了。出发离开名宿没多久，就到了一个观景平台，我果断停车拍拍拍，景色不错可以看到康定城，天又刚亮，天气又好，整个天蓝的都不太真实https://wap.591moto.com/public/emotion/face_019.png又骑行了一段时间够，应该是到了出康定的地方，有一个很大的浮雕壁画，看着像是铜的。然后我们便翻越折多山垭口，海拔4298米，也是摩旅西藏到现在第一个真正意义上的高海拔垭口。我们俩都没有出现高反，感觉很轻松，就是风有点大，而且是禁飞区，航拍折多山垭口的计划彻底报废。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_020.png
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翻过折多山后，天气依旧出奇的好，318路况很好，景色也很好。我们就这样惬意的跑着，跑了一段时间后，我发现路边开始出现牦牛，于是决定停下休息一会，我也想拍一下牦牛（原谅我这个城里孩子，第一次看见活牦牛）看完牦牛后，我们就开始沿路寻找318的2888打卡点，一路停停走走后，终于在一个景区门口看到了，于是又是停下来一顿航拍打卡。心满意足后，又继续出发，到达新都桥时，发现贡嘎雪山观景台，果断停车前往观看，观景台门口有50元骑马上山观景，我们都觉得没必要，于是决定徒步爬山，本来山也不高，目测也就百十来米，可是偏偏就这点高度，走的我俩半天没缓过来https://wap.591moto.com/public/emotion/face_020.png新都桥的海拔也不容小觑，上到观景台后，并没有运气看到蜀山之王贡嘎，它被云层挡住了，不过依旧可以感受到它的雄伟。看过了蜀山之王，我们就前往目的地雅江入住休息了。
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摩旅西藏第十四天，5月17日 雅江～稻城
昨天在雅江集合的五人小队，一起吃了晚饭。吃饭时，我和追风提出明天要去稻城亚丁，来回可能要多2天的时间。其他三位在纠结了一个多小时后，决定还是不去稻城亚丁了。于是五人小队开始分开行动，我和追风前往稻城亚丁，150 190 502x继续出发318进藏。
5月17日，我和追风出发的比较早，7点左右从雅江名宿出发了，这一天的骑行前半段都是一样的，先到达理塘，然后转G227前往稻城亚丁。出发没多久就来到了G318的3000公里处，我依旧停下拍照打卡了（因为我担心在稻城出现高反，所以已经把我的氧气袋充好了）然后就来到了318上的第一个，有名的弯路打卡点，天路十八弯！（其实在318上比天路十八弯，厉害的弯道有很多，只是不知道为什么，会给它特别出个名字）总之还是停下拍照+航拍。继续骑行一段时间后，就来到了熊宗卡观景平台，因为景色实在太美了，所以还是停下拍了照片https://wap.591moto.com/public/emotion/face_007.png
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