啪啪乙啪啪 发表于 2021-04-16 10:41
很多汽车厂商都不研发油动机了
电瓶车（不是送外卖那种）现在按照法律就是机动车
10年内基本上马路上就都是电动车了
立帖为证，希望十年以后有人挖坟
那就看好，不送牌照取消补贴还有多少人要电瓶车
弯道超车的结果往往都是翻车
娘炮多 都是去雄化热的话 摩托在变电的了 基本以后都是娘炮了
电动车的瓶颈是续航，现在只能靠堆积电池来增加续航，哪一天能突破了，续航达到1000公里，换电只要几分钟，（因为短时间内充电是很难的，只有通过换电），那就是电车的时代
不可能，在电池技术没有突破的前提下，肯定还是汽油车居多
啪啪乙啪啪 发表于 2021-04-16 13:09
这个世界是变化发展的
动态的
老东西有他存在的道理
但终将被新东西取代
没有什么是一成不变的
当年火车刚出来的时候
还没马跑得快
声音大，冒黑烟，还要铺昂贵的铁轨
老佛爷看到火车跟你想法一模一样
”这东西鬼用它”
按你的逻辑
现在我们现在还骑着马拿着长矛出门
改变就一定是用电瓶车？改变的东西多了，不是改就是好的
没有汽油车，没有摩托了，那死就死了吧，没啥留恋的了
Huggies 发表于 2021-4-16 09:17
现在这个趋势，四轮就是往纯电引导了。上海2035年达成的目标是一半以上机动车都是新能源。
到时候加油站 ...
{:6_690:}引导几十年，一看卧槽是条死路
期待新能源绿牌摩托车牌照，
啪啪乙啪啪 发表于 2021-4-16 16:22
电动车优点肉眼可见
低排放，可持续（石油是有限的），高性能，高舒适性（低噪音，无抖动）
续航，短期是 ...
确实，不谈电车本身优点，从其他方面说，碳中和是国家方针，碳排放控制是国家任务，而同时我国又不是一个富油国家，还要保障一部分工业和军事储备用油，就势必大力发展民用油转电，电车不用发动机，自己的发动机落后，搞电车还能实现这一产业的弯道超车。电池技术不突破，车本身续航不会质的改变，那就增加充电机会，只要能做到停车即充电，甚至边走边充，那电池续航里程焦虑算另类解决了。