为什么很少见到黄牌弯梁 甚至弯梁被拦都很少
为什么很少见到黄牌弯梁 甚至弯梁被拦都很少他们都有着黄色炸弹号却游走于非机之间，低调 跟小踏板能蓝不黄一个道理，几千块钱能解决的事情为什么要花好几万上黄牌 蓝牌警察叔叔要和他盘半小时。黄牌只要五分钟 因為彎梁車本來就少 而且主要的型號很多只有48q合格証 很難上成黃牌。你想我都有黃牌了，幹嘛買彎梁？ 红烧肉 发表于 2021-03-03 04:21
因為彎梁車本來就少 而且主要的型號很多只有48q合格証 很難上成黃牌。你想我都有黃牌了，幹嘛買彎梁？
最后一句话不敢苟同 guojun 发表于 2021-03-03 09:58
最后一句话不敢苟同
爱买啥买啥 摩旅的意义 发表于 2021-3-3 00:15
跟小踏板能蓝不黄一个道理，几千块钱能解决的事情为什么要花好几万上黄牌
正常而言，能黄不蓝。
几万块是一次性投资，保值增值。
几千块是打水漂，属于肉包子打狗性质，扔出去不可能回来的。
还有沪牌是有户口名下额度数量限制的，蓝也一样要占掉一个，不值得。
尤其那些由蓝C入门的人，铁定是占用了金贵的额度。
我觉得如果是混了几年摩坛的人，这些应该不难理解。
弯梁在我朝因为其特殊性，不太受待见，一直都很少人会在这种车上投多钱。
所以非常罕见有黄牌，但还是有的，我见到过几次。
guojun 发表于 2021-3-3 09:58
最后一句话不敢苟同
弯梁在几种摩托里性能、配置都最低，这是事实。 弯梁在上海是以公牌车存在的
抄水表的，修煤气的，和电信公司的
公务在身，公家事，抢修救灾等，所以警察基本不拦