玩摩托车的规律曲线图
前些天看到一张邓宁克鲁格心理曲线图,挺受启发,据多年观察了解,总结并画了两张图。
图一,把自信度、胆量、参加聚会数三个参量放一起,可以发现都有一个迅速走高的顶峰,由于新手期通常比较小心,所以意外一般较少,而到达顶峰期就应该自我检讨格外小心,这期间往往意外会不期而至,随后曲线持续走低,然后再随着技术的提升自信重建,而同时变的谨慎稳重,且越来越低调。
图二,关于骑车,也是三个参量放一起,排量一般是越玩越大,到一定排量后会经常换车,排量大小会在某一区间内波动,直到某一时刻热情消退,重新骑上经济实用的代步车。路上速度会在“中毒”的头两年左右达到顶峰,随着经验教训和心态的变化速度会有所回落,并控制在一个相对安全的速度骑行。单次摩旅,附近的去处都跑腻了,通常次数会减少,但出行距离会相对新手期远很多。顺便说下防护,新手期往往只注重头部保护,一方面跟交法规定有关,另一面也是图方便,而骑车多年的老手防护全身都比较均衡,防护不一定要高级,但一定要有。
年底较忙,本期图表比较省画工,见谅见谅!
牛批 我已经心平如水…… 飞出去1次会怪轮胎不行...飞出去第二次就不会膨胀了 心如止水
你是摩托界的一股清流https://wap.591moto.com/public/emotion/face_049.png 概述了大部分情况 很形象,赞同 https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png 很形象,很到位
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