从GW开始档车之旅，兜转回归DL~
【仅以此帖，记录自己的摩托之路】12年，购入人生中第一辆档车，GW【惊喜】
那时候的自己，恨不得天天骑车~
GW真是一个好车，4年多时间，无论是样子、操控、质量，都是精品，从没出过任何问题~如果没记错的话，GW出来后把原先天剑王一家独大的天下，顿时扭转~
16年，为了兄弟结婚要帮他开道，当然也是自己想倒腾了，换了国宾【欣喜若狂】
看了抗战70周年的阅兵式，看到开道的国宾车，庆幸自己也能骑上这个车~
国宾，国货精品！动力强劲、操控舒适、外形霸气！骑着的时候，经常会被人评头论足，问这车啥牌子多少钱https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png
但随着自己的年纪增长，激情逐渐退却，国宾骑行的频率，已经远低于当初的GW
19年，终于圆梦自己的Dream Car，K1600GT ！【鸡冻到颤抖】
直列6缸！1649的排量！销魂的声音！舒适的驾驶体验！无比拉风的造型！
曾经以为，这会我的最终归宿~但是工作越来越忙，愈发没有时间玩车，2年不到的时间，车只骑了1000公里。。。
一度以为，自己可能要退摩了~但陆续购入两个迷你车，本田MSX 125、金城猴子，让自己顽强的坚持了下来~
期间用MSX跟着小伙伴出去跑了一次，本田大法果然牛逼，小车动力刚刚滴，档档9000~10000转，竟然没跟丢大部队。。。
虽然小车很好，但是经过这次经历，觉得小车出去跑实在是累。无论是极速还是坐姿~
所以，再次动了念头，还是要入一个大车~
结合自己实际情况：
1）一年也就500~1000公里，但是心血来潮偶尔可能跑个郊区，动力要够用；
2）性价比高，每年贬值少些【排除了大贸的大排】
3）有限的预算中，造型最好霸气点【还是要装装逼】
正好自己最近觉得轻度穿越车型造型还行，越看越顺眼了【以前一直不爱这类车，比如以前觉得水鸟好难看】
因此把目标范围聚焦在两辆车，铃木DL250 以及 无极500DS
再次经过试驾，结合自己多年的GW骑行经历，最终选定了DL~
于是乎，收车、过户、换号等等，一系列常规操作完成~
其实本周初早就办好了，但是自己已经没有10年前那种激情，因此等到今天才慢悠悠的去提车~
自己骑上回来的时候，依稀熟悉的感觉，更加舒适的坐姿~满意！
回来还特意和自己的小猴子放在一起拍了个照，嘿嘿，感觉是爸爸和儿子~~~
对自己来说，从最初的GW，折腾了一圈又回到了“铃木三兄弟”之一的DL~虽然没有了当初的欣喜若狂，但是多了一份成熟和实用，够用就好~
快10年的时间，一闪即逝~
我想自己依然会坚持机车这份爱好，不让自己退摩~
如今的社会，或许摩托车不再是一个最佳的交通工具，但他永远是男人们最喜欢的大“玩具”，我想保留自己的童真~
沙发自留~
愿我们走过半生路，归来仍是个少年~
也祝论坛全体车友，永远年轻，开心玩车https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png Dl250跑长途屁股疼，小飞时间长了磨损异常。 恭喜，踏板卵路过https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png 同感，玩了一圈车，gw避震真心舒服 不错，玩得精髓，返璞归真 老板应该入DL650 跑路一定是大排量的挡车更适合，人轻松，车也轻松~~~顶顶！ 市北苦力 发表于 2020-12-19 22:01
老板应该入DL650
实不相瞒，1050都试过，真的好车，动力充沛
我觉得哦，650有点尴尬，定价。1050性价比太高，250又是便宜耐操，所以把650顶在杠头上
考虑到骑行频率，以及每年车折价的程度，最终还是稳妥入了250https://wap.591moto.com/public/emotion/face_011.png 250确实实惠，要是进口的话肯定要5万，合资就是便宜，关键质量也好。