149800元，最香铃木ADV低调上市！
铃木旗舰ADV车型V-Storm 1050前段时间在国内开始接受预订，根据地方经销商的消息，本月到车。V-Storm 1050共有两个版本，分别是铝轮的标准版以及电子配置更高，且使用了辐条轮的XT版。在铃木官网上我们也看到了这两个版本的信息。询问了铃木授权经销商后得知，现阶段只有高配XT版，标准版近期应该不会进货。同时经销商也告知笔者，高配XT版的售价为149800元。 （V-Storm 1050XT 到港照片）（V-Storm 1050XT 到港照片）
有可能得益于同行的衬托，我听到这个报价后的第一反应是“这也太便宜了吧？”毕竟对于一台旗舰ADV车型来说，不到15万的指导价的确算不上太贵。 从铃木摩托车中国官方上来看，引进的V-Storm 1050在配置以及动力上和国外版没有任何缩水，那颗1037cc 90° V 型双缸发动机依旧拥有79.0kW / 8,500rpm的马力输出。
标准版与XT版最大的差距一个是铝轮配置另一个则是辐条轮，满足不同的用户需求。另外则是在XT版本上拥有IMU惯性测量单元，所以在电子配置上XT版也更先进。比如XT版有运动轨迹制动系统（弯道ABS）以及斜坡控制系统，斜坡控制系统可以提供非常丰富的功能调节，它的原理是通过所搭载的IMU车身动态监测装置，监控车辆在上坡或者下坡时，自动通过ABS总泵驱动刹车卡钳，让驾驶者可以轻松完成上坡起步，无需担心溜车。下坡时也不需要额外按压刹车，它会辅助你完成。更智能的是，这个系统还能主动侦测出你目前是单人骑乘、还是双载，然后再根据负载的重量去主动分配刹车比例，帮助缩短刹车距离，提高载人时的安全性。这个功能完全是可以让你说服你老婆，让你买车的最佳理由之一。三种动力模式选择与牵引力控制系统则为标准配置，在A动力模式下是全马力输出、B模式的输出更加适合日常出行、C模式输出更线性，比较适合雨天或者湿滑路面。日系四大厂的信仰加持以及V2引擎和诸多电子配置的植入，不到十五万的售价说它香，真的不夸张。
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