市区没办法的，管控肯定严格。寸土寸金的地方本身道路资源也有限，不适合开摩托车！
乔伊哈蒂斯 发表于 2020-7-6 17:15
市区没办法的，管控肯定严格。寸土寸金的地方本身道路资源也有限，不适合开摩托车！
所以还得是A牌一步到位。寸土寸金的地方，大多数骑不了，少数骑得了，那就是价值所在，残酷却事实。别说什么市区内电瓶车王道，除非是那些闯红灯、逆行上瘾的人，毕竟电瓶车违法成本≈0
我新买的车还没选号，户口也没看过就有临牌了。为什么这么多人说临牌上有最终号呢？除非是卖了旧车换新车吧
那你上好拍敢走么？
暴走の香蕉 发表于 2020-7-7 10:46
所以还得是A牌一步到位。寸土寸金的地方，大多数骑不了，少数骑得了，那就是价值所在，残酷却事实。别 ...
沪A以前也是骑过的，这个时代来讲市区确实是不适合骑摩托车了，不管什么牌照。哪怕就是临牌，高架路不好走确实也是硬伤。毕竟降到底骑摩托车根本上图个自由自在无拘无束，否则不如开四轮了！但现在道路状况也是每况愈下，车多拥挤，电瓶车保有量也非常大。骑个摩托车安全也真的不太能保障。总之摩托车环境是不能跟十几年前比了，只能说休闲娱乐出去散散心还不错。
乔伊哈蒂斯 发表于 2020-7-9 10:16
沪A以前也是骑过的，这个时代来讲市区确实是不适合骑摩托车了，不管什么牌照。哪怕就是临牌，高架路不好 ...
千万别提四轮。。。去哪都堵，高架像停车场，停车位麻烦，我现在四轮停着吃灰，情愿地铁都不想碰。上海早已过了适合开四轮的时代，现在每月增发沪牌、新能源、还有外牌。。。。惨不忍睹的将来。
市区小路穿梭，踏板摩托还是非常舒服的，大排挡车那些确实难，堵起来和四轮一样，没法穿梭或灵活调头换路线。
电瓶车最大的优势还是我之前说的：违法成本低！没有其他，喜欢闯红灯、逆行等违章违法的人，电瓶车是不二选择。