justm7782 发表于 2020-5-18 10:48:28

同时给中缸缸头和机油散热的散热器

同时给中缸缸头和机油散热，半个小时试车后测得， 右边铜管口温度92度，左边铜管口温度57度，冷却后机油温度只有五十多度。铜管里面的水只有到了九十多度才会循环。

lb0606 发表于 2020-5-18 11:15:23

简陋了些，但是如果是楼主自己改的话，还是挺有想法的

JCOBLII 发表于 2020-5-18 12:09:58

最主要楼主自己喜欢就好

lzhg_818 发表于 2020-5-18 13:33:38

外置水冷

钱钱钱钱钱小样 发表于 2020-5-18 14:35:40

楼主手工活可以的

金茂NK400 发表于 2020-5-19 01:33:55

买个水冷中缸的套件吧

justm7782 发表于 2020-5-23 11:13:04

冬天机油温度和发动机温度都会低于最佳工作温度从而造成发动机油耗增加，水管里面的水到九十多度的时候就会自动循环从而把机油加热，这样改了以后就可以彻底消除机油乳化了。可以同时把排气管和热交换器外面用保温材料包起来。

justm7782 发表于 2021-5-3 18:41:19

铜管里的水给中缸散热，中缸外表温度永远也不会超过一百度，水进出散热器经过铜管散热，从而使降温后的水温比降温后的机油温度低，铜管和散热片之间用玻璃胶或其他胶水密封好。比我以前改的直接用铜管绕在散热片上散热效果好。
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