楼上说的很有道理
禁鸣用声纳，实线用传感器，总有一天一车道一车，抓并行
我刚接触摩托车也是，一堵车老老实实跟在四轮后面，只见摩托车一个个的车缝里面往前开，后来才知道这样才能体现摩托车的价值，仔细想想也对，有次一个红绿灯傻乎乎跟在四轮后面堵了半小时，真佩服自己的耐心。
缺钱了这都管了。
还是以前开摩托车爽，路权虽然少，但基本可以不受监控和举报的约束开车，摩托车单单超速飙车这一项换作四轮早就坐牢去了，还不算其它一大堆的违法，其实四轮很羡慕两轮能够有自由的不受法律约束的驾驶环境，后来么大家都懂的，有些人非要和四轮搞对立面，马路上不管几个轮子的傻叉肯定是有的，结果非要搞意识形态的对立面，现在的大环境，不管你市区牌还是其它牌照的摩托日子都不好过，以后只会越来越难过，监控覆盖，四轮举报，说实话单单就四轮举报就能玩死摩托车，哪怕你市区摩托牌照也一样，如果两轮和四轮一样的开法，但路权远远没有四轮多，失去自由的摩托车是没有灵魂的，这种摩托车不开也罢
叁杯不醉 发表于 2020-05-16 00:06
希望能真的有人去真正的交涉此事，有人带头，自然会有车友附和。但说真的，上海这边的车友凝聚力还是差。北京出了几次事，都是成群结队自发集合真的行动起来的。上海从没有过。
那是天子脚下，赵家人大水冲了龙王庙，我们这边有韭菜凑什么热闹
好摄之徒 发表于 2020-05-16 08:31
摩托车属于机动车吗？拥有机动车的路权？现在在上海，一块黄A牌照的摩托车的路权都抵不过一辆外牌四轮的路权！权利和责任是相对的，不能双标。不能谈车辆属性的时候把摩托车归为机动车；谈路权的时候就闭着眼睛不说话了。既然承认摩托车是机动车，那么凭什么有那么多限行规定？这个公平吗？
我也这么认为如果真要当汽车一样开完全规规矩矩也可以但是当我们机动车了吗？高架高速为什么不让走牌照天价
好摄之徒 发表于 2020-05-16 08:31
摩托车属于机动车吗？拥有机动车的路权？现在在上海，一块黄A牌照的摩托车的路权都抵不过一辆外牌四轮的路权！权利和责任是相对的，不能双标。不能谈车辆属性的时候把摩托车归为机动车；谈路权的时候就闭着眼睛不说话了。既然承认摩托车是机动车，那么凭什么有那么多限行规定？这个公平吗？
既然把我们当做机动车 高架高速就该走
余姚路的楼主 发表于 2020-05-16 11:54
那是天子脚下，赵家人大水冲了龙王庙，我们这边有韭菜凑什么热闹
虽然你说的是现实。但梦想还是要有的。哈哈。
地狱男爵 发表于 2020-05-15 22:31
怎么就没意义了？我每天上下班骑摩托就从来不在实线里变道，不进非机动车道，完全按照车道里的导向标志来骑摩托，把摩托车当做四轮来开就对了，我的C1E驾照里五年了都没扣过一分，就帖论帖就事论事，这里的楼主提前在虚线变道不就好了，自己要去的地方不可能不认路吧？干嘛要停在实线上？这个违法有点莫名其妙，完全没必要给国家送钱的，许多不经意的违法纯属个人开车习惯太差导致被拍掉罚款扣分的，开车习惯好一点不就都没事了？每一部摩托车都这么在实线里穿插来穿插去的，那人家其他人还怎么开车？马路上的每一位行人每一部机动车每一部非机动车都是交通参与者，都不应该只顾自己方便而影响他人正常合法行驶或者是制造交通不安全因素隐患，别让四轮车主看到开摩托车的都是违法乱开的都看我们骑摩托的不顺眼…
同意