太极熊猫 发表于 2020-05-01 17:57
公布的自然是法律条款上无可挑剔的。但是像单手离把这种处罚，不是没事找事？就跟沪C不能进市区一个道理，抓到自然该罚，那每天进市区的有多少，平时被罚是少数吧。那要公平应该每天都罚，罚到和红灯停一样成为常识才行。
脱把警告而已，就像我四轮牌照一个固定螺丝掉了也被拦停警告开过单子
通河伊面 发表于 2020-05-01 18:11
单手脱把也算违法这个牛逼了，如果路上四轮司机做危险动作威胁到摩托司机了，一般摩托司机都会手指指你骂你，这时候四轮马上拍摩托车也是抓摩托车违法记录咯
没事，就开个警告单
波若密弥嘛哞 发表于 2020-05-01 18:00
中国法律最可笑的是“弱势群体”，感觉这个就是一个特权阶级的社会底层版。除去特权阶级和弱势群体，中间所有的能通过法律途径解决问题的，都是用公平这条线来衡量的。当然律师和律所，还有他们可以提供的资源，都是由市场价格决定的。这个到哪里都一样。
概括得比较到位。但是“弱势群体”这个定义也是相对的。怎么样才算弱势群体，弱势群体也不见得是无车无房无收入的三无人口。只能说当初在顶层设计的时候，不管是为了便于管理还是别有用心，的确是借用户口等行政手段促成了促成了阶级落差和矛盾，也为多年后的畸形买下了伏笔。这些都是往大了说了。再者律师啥的，民事诉讼还行，像离婚经济纠纷，还能派用场，涉及到ZF的基本是走过场。所以只要不是特权阶级，基本上他们说什么就是什么了。拿这个案子说，四轮两轮之间的问题律师能解决，证据确凿，无非是量刑多少，看细节，四轮只刑拘，未超速？实线变道如何处罚也未提。但是两轮被处罚，16分。罗列得很清楚。事情发酵到这个地步，搁咱天朝，那必须也要严判。这时候律师就没鸟用了，我就算想上诉一下我单手脱把的问题，最后肯定也是败诉。不知道你注意到没，我们总是强调严判、轻判。那么怎么样算严，为什么要严，怎么样算轻，为什么要轻。这都没说清楚。
国籍手势打招呼的视频 不是要团灭了吗https://wap.591moto.com/public/emotion/face_048.png
自由侠李哥 发表于 2020-05-01 18:52
国籍手势打招呼的视频 不是要团灭了吗
没事没事警告处分不扣分不罚款
凯美瑞车主固然是罪有应得，但是我们骑摩托车的也应该记住，肉包铁千万别去与铁包肉斗气，因为我们根本禁不起碰撞更摔不起，即使对方赔你一千万又怎样呢？
lsksnk 发表于 2020-5-1 09:55
就是各自追究应当承担的责任。但是危险驾驶罪判不了多少的，还是拘役。有种说法拘役处罚不进档案。
所以讲现在两轮的骑行环境真心恶劣，几乎天天都有摩托车事故！而且现在这种仇恨两轮的恶劣四轮是越来越多，讲难听点，就算这个四轮司机以危险驾驶罪、故意伤害罪、危害社会公共安全罪，数罪并罚判处有期徒刑2年零六个月又怎么样，这种人抓不完也治不完，受苦的还是摩托车，数罪并罚扣16分这种骨折短时间内骑不了摩托车，将来治好了可能也会有后遗症。。。 。。。中国的法律实在太不偏袒摩托车 哎。。。 。。。
Ralf0223 发表于 2020-05-01 10:24
走刑事案件就升格了，保险坑定不赔了，不是交通违章是走刑法诉讼了
不影响啊，先扣分罚钱，再按照肇事逃逸处理啊
tornado 发表于 2020-05-03 09:19
不影响啊，先扣分罚钱，再按照肇事逃逸处理啊
走刑法危险驾驶和逃逸就是终身禁驾了也无所谓扣分了
今天早上北京又有撞摩托车逃逸的。