Rossi46丶肥皂 发表于 2020-4-29 20:03:35

TNT600abs骑行心德之一

TNT600abs今日下班骑行心德:
刚加完油，当汽油占油箱75%以上时
当时速70码以下的时候
进行有意识的高强度急刹急停的操作时
捏前刹的力度要小于加油前的10%-15%左右
因为黄龙本身的重心靠前以及自重原因
高强度驾驶时使用后刹会比其他车型稳很多因为重心多靠前，后轮相对大多车型的后轮地面吃力少，但不缺乏改有的抓地力
重心靠前的因素再加上油箱内超过75%的油直接导致原本靠前的重心更加明显，高强度驾驶使用前制动时前避震受力更多，直接形成了对前轮的下压力，这时候前轮就会抱死，ABS也会介入，这时候的抱死，以及ABS的介入，对于驾驶者而言是出乎意料的，过早的。
日常驾驶中:
油箱内75%以上油量的时间<油箱内75%以下油量的时间
代表了后者油箱内75%以下油量的时间   成为了主导驾驶习惯
总结:
当你驾驶的是黄龙600而油箱的油内超过8.5升到9升的时候高强度驾驶使用前刹的力度需要比平时力度小10%-15%(不管你的黄龙有没有ABS都通用)
(个人驾驶心德分享)

Rossi46丶肥皂 发表于 2020-4-29 20:04:07

TNT600ABS今日下班骑行心德:
刚加完油，当汽油占油箱75%以上时
当时速70码以下的时候
进行有意识的高强度急刹急停的操作时
捏前刹的力度要小于加油前的10%-15%左右
因为黄龙本身的重心靠前以及自重原因
高强度驾驶时使用后刹会比其他车型稳很多因为重心多靠前，后轮相对大多车型的后轮地面吃力少，但不缺乏改有的抓地力
重心靠前的因素再加上油箱内超过75%的油直接导致原本靠前的重心更加明显，高强度驾驶使用前制动时前避震受力更多，直接形成了对前轮的下压力，这时候前轮就会抱死，ABS也会介入，这时候的抱死，以及ABS的介入，对于驾驶者而言是出乎意料的，过早的。
日常驾驶中:
油箱内75%以上油量的时间<油箱内75%以下油量的时间
代表了后者油箱内75%以下油量的时间   成为了主导驾驶习惯
总结:
当你驾驶的是黄龙600而油箱的油内超过8.5升到9升的时候高强度驾驶使用前刹的力度需要比平时力度小10%-15%(不管你的黄龙有没有ABS都通用)
(个人驾驶心德分享)

Rossi46丶肥皂 发表于 2020-4-29 20:04:53

完整版在评论里！！，

波若密弥嘛哞 发表于 2020-4-29 21:06:06

{:6_681:}

caiyixin66 发表于 2020-4-29 21:10:09

听不懂又觉得很厉害的样子https://wap.591moto.com/public/emotion/face_022.png

hxdalxh 发表于 2020-4-29 23:03:55

鱼头车

村委书记 发表于 2020-4-30 10:10:17

个人觉得黄龙作为街车骑的是真累，车重，重心又偏车头，操控又差，离合又重，姿势又战斗，他可是个街车啊，爱不起的国产四缸，哎
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