popejohn 发表于 2020-04-26 21:56
如果一辆圣甲虫先上蓝C,以后再上蓝A可以吗
虫子不是直上的吗?
YY扭扭 发表于 2020-4-27 12:03
蓝a有tmax的
应该从根本上解决问题,依法行政
而不是偷偷摸摸的管理
禁止,限制摩托车的发展和技术提高
这本身就是一个倒退
体现国家政府法规的开明能力
就是着手研究和制定摩托车的发展规划
哟!蓝A周经贴又开始啦?专业唱衰的又来表演了。哈哈哈
Ⅲ尾子
天朝要怎么样,天下无敌就该这么样。要禁就禁,半禁就半禁。天朝下就是草民。
市区上下班跑跑的人每天几公里电瓶车它不香吗,为什么一定要蓝a纠结的那么累
骑摩托去旅行 发表于 2020-04-27 11:49
摩托车的规定应该改一改了吧
50cc以下的算轻便,这都多少年之前的规定了?
现在是2020年了啊!
难道什么什么改革,到了这就不作数了吗?
现在的技术成熟,科技发展更高了,125cc以下的算轻便,应该是顺应天意,利国利民
这不是一个上海的市,这要改要砖家评审,全国改
蓝c最舒服
Barryxx24 发表于 2020-4-27 14:16
这不是一个上海的市,这要改要砖家评审,全国改
中国这些年投入的高速公路建设费很多了
也取得了很大的进步,高速公路里程全世界第一长
随着政府的开放,管理的全盘化
法律法规也应该统一了
高速公路不是取消省界收费站了吗
对机动车的管理,也应该纳入全国化管理
不能一个省一个地区一个政策,一个法规了
所以这帮职能机构应该动起来了,再吃茶聊天想入非非,小心下岗哦!
二轮的春天我觉得还是有的,快来了
骑摩托去旅行 发表于 2020-04-28 12:02
中国这些年投入的高速公路建设费很多了
也取得了很大的进步,高速公路里程全世界第一长
随着政府的开放,管理的全盘化
法律法规也应该统一了
高速公路不是取消省界收费站了吗
对机动车的管理,也应该纳入全国化管理
不能一个省一个地区一个政策,一个法规了
所以这帮职能机构应该动起来了,再吃茶聊天想入非非,小心下岗哦!
二轮的春天我觉得还是有的,快来了
高速有生之年看不到开放