百菱车行 发表于 2020-4-23 11:10:01

摩旅代步二者兼得,值得入手的全能踏板圣甲虫(提拉米苏)

  我喜欢圣甲虫(提拉米苏)带我感受未知的世界,不知会遇见什么人,会有什么样的风景——一位圣甲虫用户如是说。

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  大家好,我是一位来自甘肃兰州的摩友,你们可以叫我阿杆,我本身是一个喜欢折腾,喜欢到处去探知未知风景的人,同时我也喜欢风从耳边呼啸而过的感觉,那一刻仿佛可以抛开烦恼与生活的繁琐,可以去尽情感受自由。



  至于说为什么选择圣甲虫作为自己的座驾,其实很简单,一是可以作为日常代步,排量不用太大,二是可以满足我偶尔的摩旅需求,于是圣甲虫就走进了我的视野,踏板作为日常代步是最为合适的,其次就是要考虑摩旅需求,当我看到圣甲虫的大轮毂就被折服了,大轮毂就代表着通过性不错,满足这两点,当然是提车回家啦!


  我的购车时间是2018年4月,当时的甲虫还是CBS的国三版本,可能在现在来看配置一般,虽然已经过去两年了,但整体性能现在来看依然可靠,无论是发动机还是制动等方面,都是值得点赞的,最为值得一提的是提拉米苏的发动机,使用两年,没出现过任何问题,我的爱车带着我去过很多地方,目前我的车行驶里程在24000公里。


  关于圣甲虫摩旅的表现,我想分为几个方面来说,从车的坐姿与舒适度来说,坐垫宽大,很舒服,但由于大轮毂的原因,有利有弊,坐姿方面对于身高低一些的摩友不太友好,但也成就了提拉米苏的优点,通过性一目了然。


  对于一个喜欢折腾的人来说,兰州周边的景色我带着甲虫基本都去过,一般行程在一天左右,短途摩旅最大的感受就是震动方面圣甲虫控制的不错,坐垫舒适。其次就是圣甲虫驾驶感受上,欧式大踏板与传统踏板驾驶感觉一下就出来了,颠簸路面较为稳定,视野也比较开阔。长途摩旅去过稍远一点的地方就是宁夏,陇南,青海,海南。长途摩旅还是比较考验车子性能的,圣甲虫中高速表现动力充沛,由于是高压缩比高转机,在低扭缓上坡的时候略显疲软,当然也在可接受的范围。其次就是油耗方面,提拉米苏油耗低,不过因为油箱容量方面,大家也都知道,因此我就加了一个副油箱,解决了续航问题。


  圣甲虫其他方面,装配工艺总体来说是比较优秀的,个人还是比较满意的。另外就是夜间行车效果上,以我这台国三CBS圣甲虫来说,大灯亮度在城市中够用,摩旅需要赶夜路,还是需要改装透镜或者加装射灯,不过提拉米苏在升级国四后,大灯照明采用LED光源,照明效果全面提升,也不用担心。另外,提拉米苏的轮胎使用的是正新轮胎,虽然耐磨,但还是有些滑的,单纯从车子制动上来说,这台CBS制动也还不错,如果配合半热熔胎效果会更好。身边的摩友讲现在提拉米苏ABS版用的是滕森真空胎,滕森官方称之为高抓力胎,类似半热熔,但耐磨性更优于半热熔,制动会更加安全。


      通过这两年的圣甲虫的使用,总体来说还是值得肯定,发动机还是最赞的,我也有过暴力驾驶,目前还是没出过任何问题,还是很让人放心的,其他方面小问题是有,比如上面提到的油箱、轮胎都是可以解决的,总之,提拉米苏作为一款可以城市代步,又兼具摩旅需求,强大的通过性,稳定的性能的确令人欢迎。

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282926339 发表于 2020-4-23 11:49:12

车牌优秀啊

波若密弥嘛哞 发表于 2020-4-23 12:24:30

{:6_695:}

百菱车行 发表于 2020-4-23 12:40:38

282926339 发表于 2020-04-23 11:49
车牌优秀啊

炸弹

百菱车行 发表于 2020-4-23 12:40:50

波若密弥嘛哞 发表于 2020-04-23 12:24


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白金点火 发表于 2020-4-23 13:25:11

摩旅贴帮顶!

mineralwasser 发表于 2020-4-23 15:00:47

28800,略贵。坐高是真的高,我只能半个脚掌撑地。

猫蛋東 发表于 2020-4-23 15:51:01

嘉定能蓝吗?

抱抱2世 发表于 2020-4-23 16:48:03

浦东能蓝牌嘛?

百菱车行 发表于 2020-4-23 20:03:32

白金点火 发表于 2020-04-23 13:25
摩旅贴帮顶!

谢谢支持
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