铃木DL650XT版配牵引力控制系统，20升油箱售价9.98万贵吗？
直立的坐姿有利于长途摩旅大家都知道，铃木家蔟DL系列车型都一贯采用“鸟嘴”式设计风格，这不刚推出的DL650也不例外。不过，这也突显了其ADV拉力车的定位。车身45度特写这次铃木推出的DL650共有两个版本，但个人还是建议DL650XT版。车身尺寸方面DX版本为2275mm*910mm*1405mm，轴距为1560mm，835mm的座高加上216kg的整备质量对小个子骑士而言有点不友好，尤其是在市区拥挤道路骑行时真的就是煎熬啊!不过，20L的油箱容积可以满足你的摩旅梦!家蔟式鸟嘴设计铃木DL650XT搭载一台实际排量为645cc的V型双缸水冷DOHC发动机，该款发动机可是铃木的最新力作，质量稳定性应该毋庸置疑。最大功率达到51KW，最大马力也达到了惊人的69匹，已经超越大多数同排量对手。精致的发动机外壳V型双缸水冷发动机据铃木DL650发动机工程师介绍，该款发动机加入最新树脂涂层活塞技术、双点火技术、铃木双节气门等新技术。可见铃木对该款发动机投入了不少经历，希望这款发动机在投入市场后有不错的表现!值得一提的是，这款车也加入了同级别比较少见的牵引力控制系统，左手把上设计有控制开关，非常不错。前制动系统轮胎规格为前轮110/80-19，后轮150/70-17。另外，前制动系统采用310mm双盘配对向四活塞辐射卡钳，后制动系统采用260mm单盘配单活塞卡钳。在实际骑行时，制动灵敏，遇见紧急情况时基本上能控制在自己预留的制动距离范围内，比较有信心，刹车牛角的回馈也比较柔美线性。指针+液晶仪表组合组合仪表显示效果灯光方面，DL650XT与兄弟款DL250一样，大灯及转向灯仍然采用传统卤素光源，只有尾灯采用LED光源，真搞不懂铃木到底是几个意思。仪表采用传统指针仪表加双液晶屏的组合方式，液晶仪表分别显示时速、里程、油量、水温、环境温度、电池电压、剩余燃油可行驶里程、平均油耗及牵引力控制模式，显示内容非常丰富全面。另外，终于加入了对新手而言比较实用的档位显示功能。牵引力控制系统控制开关此次DL650XT可谓诚意满满，除了加入牵引力控制系统，还加入了低转速辅助系统。这样就降低了在拥堵的市区骑行时低速导致熄火的突发情况，这对新手而言简直就是福音啊!配色对比最后，你觉得铃木DL650XT版售价9.98万怎么样呢?欢迎大家积极留言评论哦!联系人：朱敏岗：136 0165 0888
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