女骑士与铃木DL650XT
体验这部全新上市的全新DL650XT全新拉力车款。 以下是我的骑乘心得，提供对这部车有兴趣的车友参考。在繁忙又拥挤的水泥丛林裡，每天面对著打卡上班吃饭下班睡觉的生活，广阔的天空与绿地是最能疗癒我们这种都市人的身心灵了。两轮重车除了要兼顾通勤舒适外，如果也能兼顾玩乐性与运动性就再好不过了，
或许铃木650XT 就是您最好的伙伴。
铃木 DL1000 的孪生弟弟 DL650XT 有著差不多的外表，但比大哥更加的贴近骑士，并导入了TCS 循迹控制系统，操控上更佳灵活，油耗表现也相当优异。
835mm的座高，对于168身高的我来说并不会感到压力，车重上也比DL1000轻上许多。另外也因为跟DL1000的车尾设计是一样的，所以在V-Strom 650XT上也可以跟大哥的配件共用。
风镜也是三段手动可调，高度提高了9mm，在高速巡航下更佳舒适。
在DL650XT上，也搭载了Suzuki Easy Start System 系统，简单来说，就是骑士发动车辆时仅需要按一下电门即可放手，系统侦测到引擎发动便会自动停止。另外也有Low RPM Assist 起步辅助系统，在放离合器起步时系统会主动侦测并适度提高转速，对于在都市走走停停的时候相当方便，也不用担心因为离合操作失误而熄火。
DL650XT 搭载了两段及关闭，共三种可调供骑士选择的循迹系统
第一段的介入较少，在想小热血的时候可以不用太担心轮速差会影响操控
循迹系统会在容许一定的轮速差才进行干涉；
第二段的介入就比较多，对于湿地、泥地砂石地等较差的路面使用，透过系统
侦测到的前后轮速差、油门以及引擎转速等资讯进而控制，让车辆动态保持稳定的状态。
第三段就是关闭循迹系统，回归到最原始没有任何电控的状态。
Traction Contorl循迹控制系统简称TCS，简单的说就是一种防止轮胎打滑空转的控制系统，利用前后轮速感应器的数据，控制煞车系统进行适当的煞车来限制车轮的打滑，或是改变引擎点火时间以及控制引擎供油量降低引擎输出的动力，来控制或减轻轮胎的打滑，并维持引擎最大最适当的动力输出，以提升车辆的行车安全稳定性。
在仪表板旁边加装了12V的点烟器充电座，可以透过转接头输出成USB为手机充电外，如果要在荒郊野外使用12V车用打气机等电器时，也不用担心找不到插座可以用。
DL650XT 除了档手板让DL650XT 更有越野风格外
前19后17吋的无内胎钢丝轮圈让越野的气息更上一层楼。
油箱设计上也有小幅的修改，油箱也维持着可以装载20公升的汽油但更简约的设计，能够让亚洲身形的骑士可以更舒适的夹紧油箱，双脚也能容易着地。
在头灯的部分，前代是左右双灯的设计，更改为远近灯作上下分离的配置，照明效果与上一代的左右双开来得更亮更广，加上与大哥DL1000一样的LED尾灯，在日夜的辨识度更加提升与增加安全性。
排气管部分也随著引擎的修改做了更动，除了造型及体积有些许变化外，更采用了贵金属触媒来转换废气中的有害物质，排气管口的高度也比之前稍微降低些，在有需要安装边箱的情况下，让车身不会过宽也更能让边箱与车身融为一体，
达到更佳的视觉效果。
在市区通勤上，也因为车辆轻与座高降低的关系，就算是拥挤的时段也不会有任何的压力，搭配上起步辅助系统就算是刚接触档车的新手也能轻松驾驭。加上ABS 防锁死煞车系统，有任何的突发状况也能提升车辆行驶的安全性。
动力系统的部分也为了Euro4环保法规做了些调整，超过60种的引擎元件和设定都已经被重新安排，包括使用特殊涂料新的活塞，10孔喷油嘴将汽油达到最佳雾化效果，整体技术与新款SV650相仿，加上汽缸低阻力涂层与ISC自动怠转调节系统的辅助，
不但动力数据没有降低，还更加省油、低排放。
虽然是使用正叉的前悬吊，但在操控上有着更佳的灵巧性，搭配上TCS循迹系统，在弯道上有着相当不错的表现。在骑姿部分不管是要热血或是一般骑乘都相当的舒服。L双缸在符合欧洲四期的同时也多了点动力和扭力，在8800rpm有70 hp，
6500rpm有46 lb-ft的扭力。
堆叠式的大灯不管在白天或是黑夜的辨识度都很高，也因为这样的修改让夜间行驶的照明安全度大大的提升，增加高度的三段可调风镜，就算在快速道路上行驶也能有效的减少风阻；透过阳极展现出金黄色的无内胎式钢丝轮框，能吸收更多来自路面的冲击，更加符合全地型车的概念，不管在一般道路上，或是小热血点在土路上
都能有优异舒适的表现。
对于热爱跑车骑姿的我而言，DL650XT 是另一种不同的领域，它的舒适性并没有把玩乐性给掩盖掉，反倒是可动可静，DL 650XT 在一般通勤使用并不会有太大的压力，216公斤的车重在拥挤的道路上行驶没有想像中的笨重，反倒是有着相当灵巧的操控性
新设计的引擎与系统搭载，提升了行驶上的安全性，以及漂亮的低油耗表现。越野气息的外观也不是单纯只是设计，在车辆设计上也能更符合全地型车，
不是道路来决定DL650XT ，而是DL650XT 把路走了出来。
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