新车到店 | 日本大贸铃木Suzuki 双缸拉力 V-Storm 650
城市通勤，长途摩旅，野外冒险，雨天出行，不同的旅途，总会有不同的体验。在旅途中，路况和天气条件在一定程度决定了旅程的顺利与否。即使你拥有一颗英勇无比的心，在艰险恶劣的环境中也要本着安全第一的原则小心考量。同时，你还需要一个可靠的伙伴。酷摩会（泽岱贸易）专为勇敢的你，带来全新版铃木中量级V双缸拉力V-Strom650。
这部车依靠铃木强大可靠的核心前沿技术不仅能够让你很好地适应雨雪天气出行，也能从容应对各种路况。
新款铃木V-Strom 650采用一贯的“鸟嘴”式设计风格，突显了其ADV拉力车的定位。
直立的坐姿有利于长途摩旅。
动力方面，搭载一台实际排量为645cc的V型双缸水冷DOHC发动机。该款发动机可是铃木的最新力作，质量稳定性毋庸置疑。据铃木发动机工程师介绍，该款发动机加入最新树脂涂层活塞技术、双点火技术、铃木双节气门等最新技术。最大功率达到51KW，最大马力也达到了惊人的69匹，已经超越大多数同排量对手。
前制动系统采用310mm双盘配对向四活塞辐射卡钳，后制动系统采用260mm单盘配单活塞卡钳。在实际骑行时，制动灵敏，遇见紧急情况时基本上能控制在自己预留的制动距离范围内，比较有信心，刹车牛角的回馈也比较柔美线性。原厂浮动盘双碟，卡钳为东机工，前后ABS都不用说。手感相当好，刹得住，比日清强很多，本身东机工就是高出日清一个档次，力道也比日清好控制。轮胎规格为前轮110/80-19，后轮150/70-17。V-Strom650采用由多个表盘构成的仪表盘集群，显示完善而又详尽的行程信息。表盘上的数据能够准确告诉骑手车辆档位信息、行驶速度、燃油量、环境温度、电池电压、时间、车辆灯光状态等信息。此外，通过访问左车把开关还可以访问到行驶里程、续航里程、平均和瞬时燃料消耗等信息。准确把握自己骑乘的实时路况，根据不同的环境条件，采取不同的措施应对，以此达到舒适的骑乘体验！新版V-Strom650还继承了家族大哥V-Strom1000的牵引力控制系统。
牵引力控制系统有两种模式，也可以将它关闭，不同的模式有不同的灵敏度。模式一允许一定程度的打滑，以获得更高级、更令人兴奋的驾驶体验；而模式二则在检测到后轮稍有打滑的情况下系统便会介入，让你在光滑的地面或者易打滑的雨天行驶时更有信心。可以通过从左侧开关组快速轻松地选择模式，并通过仪表一目了然地确认模式。
除此之外，在都市的车水马龙中穿梭，拥堵的车群与人群，事故频发的复杂路况，城市骑行对于骑士来说也是一个不小的挑战。为了满足城市通勤的需求，V-Storm还搭载了低转辅助系统。
骑士在都市行驶的时候常常需要借助离合器使发动机保持在一个低速范围之内，而低速行驶的环境使得发动机对于意外的突发情况很难进行迅速应对。现在，低转辅助系统解决了这项难题，当接合离合器或以低转速行驶时，该系统将自动提高怠速，并防止在低转速范围内运行时突发意外而导致发动机失速。让你的旅途更轻松也更安全。
车身配色有黄色、白色两种。车型有标准版和XT版本。XT版本相比标准版增加：网轮，铝合金钢圈，真空胎，发动机护罩和护手。
雨天出行可以沿着雨落下的方向找到大自然所在，往返于不同城市则仿若在繁华的摩登和古老的历史中穿梭。作为日本和欧洲好评如潮的中量级拉力，无论你在哪里，和铃木V-Strom650一起，总能有一场舒适美妙的骑乘体验！
清静幽长的乡间小路，灯红酒绿的繁华都市，每一程不同的风景，铃木V-Storm650都带你领略！
日本大贸铃木V-Storm 650 售价：95,800 元（标准版）99,800 元（XT版）骑行季到来铃木V-Strom已抵达酷摩会（泽岱贸易）骑上它，解锁你的黄金骑行季吧！
联系人：
朱敏岗：136 0165 0888
陈增亮：186 5196 5000
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赞！顶一记 车头灯真丑 能试驾吗？
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