（多选）为什么会出现限摩的情况？而日本放开2轮，路上却鲜有2轮在行驶？
已知的两种论调：1、2轮与4轮不冲突，都可以同时拥有多台。2、限制2轮，原本的2轮消费群体，会流向4轮市场。
已知的两种结论：
1、限摩是因为骑士平均素质过低，而执法成本极高。
2、限摩是为了多收水。
我的看法：
1、限摩后，原本的客户流向了非机动车（电动自行车）市场，大量的非机动车扰乱了道路交通秩序。
2、国人平均受教育水平较低、意识认知维度的层次较低，推行像日本那样严格的驾照考核制度缺乏群众基础，所以只能控制总量。
日本的摩托车驾照，特别是大排量的驾照比较难考出来 上海小爺叔 发表于 2019-12-30 14:28
日本的摩托车驾照，特别是大排量的驾照比较难考出来
日本400cc以上的驾驶免许，平均要考试15次才能取得。按照国内骑士的平均水平，全国估计也就千来人可以骑上重机车，其中一大半还是金卡纳玩家。 让你们买四轮，反正四轮堵着总比两轮堵着 城市形象好看点。 册那第四条看反了………… 我就想说，其实禁摩跟骑手素质关系真不大，难道路上跑的飞机比摩托车手安全意识高？毕竟摩托车手至少是通过安全教育拿证的，飞机花钱就可以直接上路。 小山 发表于 2019-12-30 15:05
我就想说，其实禁摩跟骑手素质关系真不大，难道路上跑的飞机比摩托车手安全意识高？毕竟摩托车手至少是通过安全教育拿证的，飞机花钱就可以直接上路。
摩托车外地考试也都哈无搞额，汽车驾照以前也能买，说到底还是不正规，然后也不想管，就一刀切。电动车反正理论上是在非机动车上开的，理论上不影响四轮。 摩托车也就上海当机动车离开大城市有几个地方摩托车当机动车来的 光屁股 没有驾驶证比比皆是 盐城300 可以买d照上海广中路e照2千自己学 余哥，站短我一个联系方式可以吗？有事找您 日本人年轻人都累的没时间骑车，75岁都还要干活，知足吧，现在国日日子真的比国外舒服不知道多少倍