xcqxxx 发表于 2019-12-17 16:34
北京不但摩友多，更关键的是人心齐，今天上午刚一个诉讼一审结束，明后天还有诉讼，告的交警现在是应接不暇，所以京B现在是堂而皇之的进4环
这是事实……
这种落后交通工具不符合帝都的气质
要好好想想怎么为上海摩友谋谋福利，该组织的组织，该团结的团结，这几年的风气越来越差，事情做不公平，乱七八遭事情管得来得额起劲
xcqxxx 发表于 2019-12-17 16:34
北京不但摩友多，更关键的是人心齐，今天上午刚一个诉讼一审结束，明后天还有诉讼，告的交警现在是应接 ...
相比上海，北京的车主人心是要齐些。但相比上海，哪里的车主人心又不齐呢？
逆光飞翔的兔子 发表于 2019-12-17 12:27
他在外牌早就进不来了当年要搞进沪证
前者保护土著闭关锁沪，后者把上海送给全国人民https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png
汪洋大海1980 发表于 2019-12-17 10:42
期待多年后国家的回复
最多半年
狮不因犬叫回头 发表于 2019-12-17 11:05
啥都不多说了，怀念CLY时代
老陈在，沪牌还会涨这是大势所趋，但是估计会大力推广新能源摩托车，这不是一个人的问题，是体质和观念
狮不因犬叫回头 发表于 2019-12-17 11:05
啥都不多说了，怀念CLY时代
CLY经过那个年代的上海宁秒懂
xcqxxx 发表于 2019-12-17 16:34
北京不但摩友多，更关键的是人心齐，今天上午刚一个诉讼一审结束，明后天还有诉讼，告的交警现在是应接不暇，所以京B现在是堂而皇之的进4环
京沪哈雷党也差别很大，北京友好包容，上海装逼排他
天堂来客 发表于 2019-12-18 01:20
老陈在，沪牌还会涨这是大势所趋，但是估计会大力推广新能源摩托车，这不是一个人的问题，是体质和观念
骑车只是再微小不过的问题罢了，往大了看点，看生活品质，看老百姓口碑，民生的点方方面面多了去了，不能单用给不给放开骑车做衡量。况且现在是一样都不得好，以前至少不至于小店吃饭都要多看几眼价目表~