皎镜无冬春 仲冬独游千岛湖
天越来越冷，凌晨的体感温度已在零度徘徊。这个时候才是提现adv车型意义的最佳时期。牺牲的些许运动性和市区骑行的便利性换来的就是三个字：不封车。心血来潮，决定去千岛湖。看了一眼天气预报，未来几日都是晴天，当即决定第二天出发。全程390公里左右，不紧不慢，每一百公里的样子休息一次，7个多小时后到达。行驶上千岛湖大道，眼中尽是碧水青峰，心情大好。夜宿润和建国度假酒店，地势不错，三面环湖，淡季价格也不贵。到达已经挺累的了，加上前天只睡了三个小时，第一天下午便休闲休闲，骑车逛逛淳安。（酒店外偶遇一台一看就是为跑路而生的大野驴）城市身处山水之间，整体气氛很让人放松。好吃的很多，搜了家当地评价较高的小饭店，打包几个小菜回酒店吃吃。看看剧，泡个澡，早早睡觉。
第二天一觉睡到九点多，一扫乏倦，酒店吃完早饭后慢悠悠的出发。没有任何攻略和目的地，打开地图找一条顺眼的路，走就是了。这里和大家分享下我的路线。713县道横穿千岛湖景区，向西南方延伸。路况很好，偶有小颠簸。途经三潭岛，上江埠大桥，景色满分。中间会有小的下口供船只下水的，灵机一动钻了下去，在被淹没的边缘疯狂试探。
之后转621县道，沿着千岛湖南面向东行驶。沿途可以看到富溪石林，水上运动小镇以及新安江水电站。我是导航到铜官峡情人谷。基本全程是双向单车道，有黄线分隔，路面也不错。这路线绝不是硬核的攻弯首选，但因为景色实在太好，路也毫不无聊，非常适合休闲骑。当然想压弯也是具备一定条件的，安全的满胎没有问题，只不过不能去和四明山比较。顺便在这里夸一下普利司通的S22，10度不到的天，稍稍暖胎之后还是相当靠谱，之前四明山雨骑也很给人信心，很适合XR这种重度偏公路的休旅车。
新安江水电站也是当年一个巨大的工程，千岛湖另一个不那么浪漫的名字便是新安江水库，为了建造它疏散了不少村落甚至古镇。这清澈到可以饮用的湖水下有多少看不透的历史和故事，就留给后人自行想象了。途中在毛竹源码头一家小饭馆面向湖水吃了午饭，很是满足。不远处有家摄影酒店，上面还挂着大大的徕卡logo。千岛湖如此胜景，吸引大量摄影爱好者也是自然。
小插曲：在到达铜官峡情人谷之前有一条隧道，这是我这辈子唯二看过的单车道隧道。宽度只够过一辆汽车，完全没有照明，而且不算短。进去之后只能看到远远的一个亮点便是出口。四周就是裸露的石壁，好几处在向下淅淅沥沥的渗水。我虽然没有幽闭恐惧症，但因为带着墨镜，刚一进去确实感觉有点恐怖。我就很纳闷，这单车道的隧道进出没有红绿灯限制，会车咋办…
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到达铜官峡后，原本打算往北走，兜一个圆回到酒店，这样不走重复的路，还可以多看到点沿途的风景，但导航显示其中一段国道似乎封闭了无法通过。我也无意去赌博，反正来的一路风景那么好，在走一趟也不亏。其实这一路并不远，单程也就六七十公里，但有很多地方值得慢下来，停下来，看看拍拍照。回程路上我又找到一处下口可以近距离接触千岛湖，下坡都是泥和石子，小心翼翼的溜了下去。在泥里挪来挪去找适合拍照的位置，公路性能胎活生生变成了越野胎。
一路悠闲，回到淳安也才三点多。回酒店脱下“重甲”，换上轻便的衣裤，再去淳安市区兜一兜。和钓鱼的大叔聊聊桶里的战利品，和偶遇的哈雷大哥聊聊当地的摩圈，沿着鱼街和大排档逛逛，吃吃小吃，最后迎着落日回酒店。这就是独自出行的好处，我也很喜欢和志同道合的朋友一起摩旅，赶路不无聊，遇事有照应，一起分享快乐。但如果摩旅的灵魂是向往自由，那平日一直为了维持各式各样的人际关系，摆出随和，体贴，规矩样子的我们，在短短几天里摆脱所有标签的束缚，只听从自己的欲望尽情“自私”一把，有何尝不可呢？
{:6_700:} 折腾了半天 总算发出去了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_020.png 楼主的沙漠三保暖性如何 angelove2 发表于 2019-12-06 21:53
楼主的沙漠三保暖性如何
可以的 内穿滑衣卫衣和抓绒秋裤 个位数温度 七八十均速骑个一小时不会冷 只会在慢下来的时候热。。我加大了风挡 应该也有帮助 看见XR就要顶顶~~~~~~~ 鬼武藏 发表于 2019-12-06 22:06
看见XR就要顶顶~~~~~~~
哈哈谢谢 同款吗 昨天也刚路过千岛湖 照片素质不错，射灯可以换了
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