KYMCO KCC150 abs 之电池使用
厂家标定的是 12V9AH 大家更换电池的时候别弄错了, 12V7AH-12V8AH的容量偏小耐久度差(冬天尤为明显),特别是改了大灯或者加装了行车记录仪的车(比较耗电),行车中使用电器设备时尽量别熄火以保持发电机持续充电中。如长时间一个月以上不用车时尽量在最后一次用车时充满电然后将电池的负极电桩拆下包起来,为什么要拆负极呢?因为车辆的负极接线柱是与车身连在一起的,车身基本上是金属的,整个摩托车车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,电流会通过车身传回负极,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱,大大节省了导线用量,以及降低了电路故障检修难度。如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负极,导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中,当拆下来后,无论是正极还是负极,效果是一样的,只是确保安全第一。以供各位老板参考!最后美图献上技术贴{:6_693:} 最后的图片是几个意思 我是钱老板 发表于 2019-12-05 18:07
最后的图片是几个意思
电池亏电了,有点出虚汗 fjlf 发表于 2019-12-5 18:43
电池亏电了,有点出虚汗
正解! 改这些东西都耗电的 好大 以前gp没电还能用脚踩踩发起来。
现在都电喷了,没电只能看看。 lsksnk 发表于 2019-12-06 10:25
以前gp没电还能用脚踩踩发起来。
现在都电喷了,没电只能看看。
是啊,电没了就苦了 fjlf 发表于 2019-12-06 11:21
是啊,电没了就苦了
楼主有没有KCC150拆装保养手册电子档?
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