NS110R 发表于 2019-11-18 13:32:30

蹭一下PCX的热度

      这两天PCX的热度实在很大，各大论坛都在讨论这部车，正反双方激烈交锋。就在此时小弟突然发现在下的小踏板，NS100R性价比突升。就配置单而言，NS110R就是小号的PCX，除了小排量的风冷ESP，和较小的身材外，其他基本都是一样的。当然这个也仅是看配置单的情况下，实际驾乘体验应该还是有差距的，不过以一半不到的价格就已经骑上国内本田踏板的第二把交椅，色艺。看到这里车友一定会说，不是还有五羊本田的睿御，睿影吗，可惜，在上海它们上不了蓝C，结束。还有一个小花絮，在台湾发布的网红新车FNX125上面，三阳引以为傲又不能被引入国内的三零技术的前两项，零污染的怠速启停（停车怠速后自动歇火，拧动油门启动）；2，零延时启动（利用发电机直接发动车辆）也都出现在了小车NS110R上面。花一部车的钱，得到两部车的精华，惊不惊喜，意不意外，开不开心{:6_696:}

rainstorm 发表于 2019-11-18 14:21:16

丑是丑了点，发动机比比国内还是{:6_691:}可以的

sam2000 发表于 2019-11-18 15:04:29

很多人买踏板也不是都为了性价比吧。对于PCX的定价可能参考了VEPSA 150的价位，配置各有千秋，但都足够个性。可能也为了买个小踏板不在动不动就考虑换其他的踏板一步到位吧。

NS110R 发表于 2019-11-18 16:03:45

rainstorm 发表于 2019-11-18 14:21
丑是丑了点，发动机比比国内还是可以的

的确，我仔细观察了一下，基本就是电动车还是小品牌最喜欢的外形

NS110R 发表于 2019-11-18 16:06:12

sam2000 发表于 2019-11-18 15:04
很多人买踏板也不是都为了性价比吧。对于PCX的定价可能参考了VEPSA 150的价位，配置各有千秋，但都足够个性 ...

工薪阶层还要考虑能不能上蓝C

抠脚痴汉 发表于 2019-11-18 18:52:22

110r又不是独立标，110i才是。

yht 发表于 2019-11-18 20:46:18

中配110车主报到一下https://wap.591moto.com/public/emotion/face_073.png

NS110R 发表于 2019-11-18 22:29:30

yht 发表于 2019-11-18 20:46
中配110车主报到一下

{:6_681:}

NS110R 发表于 2019-11-18 22:30:23

抠脚痴汉 发表于 2019-11-18 18:52
110r又不是独立标，110i才是。

现在似乎只有R能上蓝C，I基本上都看不到了。

一筐灯 发表于 2019-11-19 08:17:59

我杂牌150踏板开了四年多也没毛病。就是外壳塑料件质量不怎样而已。你们有什么好纠结的
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