没事就好，没摔过车不叫骑士https://wap.591moto.com/public/emotion/face_027.png
诛神 发表于 2019-10-26 07:56
原理可以解释下吗
当有油泥沙的时候，你车的情况是：轮胎->砂石/油泥->地面，当你刹车速度发生变化的时候，轮胎和砂石/油泥的摩擦变大，但是砂石/油泥和地面的摩擦没有变化，这个时候，轮胎和砂石/油泥这一层等于在砂石/油泥和地面这一层上做漂移，很容易失控。
你把这种情况想象成三个齿轮的齿轮组就比较好理解。路况好没有砂石的时候，轮胎和地面是两个齿轮，路况不好的时候就中间多了一个齿轮进行力的传导。
jacky19840113 发表于 2019-10-26 08:14
没事就好，没摔过车不叫骑士
兄弟，你这个厉害了，是肩膀这里骨折了？
遇到砂石路湿滑先放油门 轻带后刹 楼主紧张了 有护具 头盔保护人没事就好
人没事就好！楼主反应快的！
爱骑小老头 发表于 2019-10-26 08:24
遇到砂石路湿滑先放油门 轻带后刹 楼主紧张了 有护具 头盔保护人没事就好
嗯嗯，谢谢
scorpion123 发表于 2019-10-26 08:35
人没事就好！楼主反应快的！
刚摔了，我也闷了，旁边有车绕来我，我反应过来要起来
楼主这跤摔的和我一模一样，我是夏天摔的多处啊挂彩，中奖了~~~~
摩托小白883 发表于 2019-10-26 08:16
当有油泥沙的时候，你车的情况是：轮胎->砂石/油泥->地面，当你刹车速度发生变化的时候，轮胎和砂石/油泥的摩擦变大，但是砂石/油泥和地面的摩擦没有变化，这个时候，轮胎和砂石/油泥这一层等于在砂石/油泥和地面这一层上做漂移，很容易失控。
你把这种情况想象成三个齿轮的齿轮组就比较好理解。路况好没有砂石的时候，轮胎和地面是两个齿轮，路况不好的时候就中间多了一个齿轮进行力的传导。
好专业
jacky19840113 发表于 2019-10-26 08:14
没事就好，没摔过车不叫骑士
这伤厉害的，很痛的领悟