解印尘封的“帝国”！2.38万元，解锁忠于原味的复古体验！
复古摩托车在早些年绝对算是小众文化，可随着近些年复古文化浪潮不断涌进国内，越来越多的人开始熟知、接触复古机车文化。可虽然很多人开始试着接触复古摩托车，但较为纯粹的复古摩托车从外形、骑行质感还是让人无法接受，这时复古与现代设计结合的“新复古”车型就格外受欢迎，其中贝纳利幼狮系列就是一个很好的例子。摩友随着接触“新复古”摩托车的过程中，寻找到了复古摩托车真正的灵魂与味道，逐渐对纯正复古摩托车产生浓厚的兴趣，这时贝纳利Imperial 400（帝国 400）的出现，就恰好让想追求纯正欧式复古摩托车魅力的摩友有了新选择。贝纳利Imperial 400早在2017年的米兰车展就已经亮相，当时复古潮流还没有现如今这么火热，大家把目光全部锁定在了幼狮500上，很少有人会关注Imperial 400。可经历了两年复古文化的灌输、沉淀，Imperial 400在2019北京摩展上再度亮相时，就引起了不小轰动，甚至关注度超过了当天发布的真空辐条版幼狮500。转眼间过去了小半年，一直尘封的“帝国”终于解开封印。8月17日，Imperial 400在2019 Benelli Weekend江苏站正式发布，售价：2.38万元人民币！接下来我们就一起来看看正式版的Imperial 400究竟表现如何，至于关于Imperial 400的一些历史我就不在这里做太多介绍了，想了解的可以点击链接查看：Imperial历史。Imperial 400外观设计源于贝纳利早期Imperial 125系列，在尽可能还原经典外形的同时，还融入了一些新的设计灵感，让这台车即保留纯粹欧式复古摩托车的味道，又不失去现代人对它的审美。经典的圆型车灯造型，虽然采用卤素光源夜间照明可能没有LED灯亮，但整体营造出的复古气息还是非常不错的。双圆形机械仪表，简单、实用、有感觉！12.5L经典欧式复古摩托车造型油箱，中短途骑行续航完全不在话下。主要动力核心部分，搭载一台电喷单缸风冷两气门374cc发动机，5档变速箱，最大功率15.5kw/5500rpm，最大扭矩29N·m/4500rpm，从动力参数上可以看出，这台车比较适合休闲骑行，而不是动力高爆发那种特性。整车采用经典双摇篮车架，发动机外形也借鉴了贝纳利早期“蛋形发动机”，圆润精致，很好的提升主打的纯粹复古风格。至于大家关心的发动机震动问题，毕竟是单缸发动机，震动是避免不了的。但Imperial 400采用低转速发动机，骑行时转速基本在3000-5000rpm之间，而最大扭矩也在4500rpm时就爆发出来，多以转速低了，震动小了，同时车的动力也不会差。相比较国内一直比较火爆的其他复古400要好一些。排气管这里要吐槽一下，在北京车展上展出的Imperial 400是一根金属原色的排气管，而市售版变成了炭黑色，这改变确实在外观上减了一点分。配置方面，前后盘刹，前双活塞卡钳后单活塞卡钳，实际使用效果，不知道是不是新车刹车没有磨开的原因，制动性稍有些稍差人意。通过观察，刹车泵位置和孔距倒是也很方便后期改装高性能配件。初次以外，Imperial 400还配备了ABS防抱死系统，并且经过测试，前后煞车ABS的介入时机也很准。操控方面，纯正的复古摩托车在操控方面给人的刻板印象就是难骑，而贝纳利给予了Imperial 400较为成熟度操控调试，虽然达不到运动街车那样自如，但操控感也要比国内其他同类复古车型优秀。Imperial 400搭配了前19寸后17寸内胎辐条轮毂，轮胎选用前100/90-19、后胎130/80-18。前大后小的车轮设计，搭配电镀辐条轮毂，让Imperial 400整体复古之气散发的更加彻底。舒适性方面，官方并没有给出座高参数，笔者估计座高应该在780-800mm之间。采用分体式坐垫，前三角坐垫下方还有两个缓震弹簧，坐垫填充物比较厚实，软硬适中，整体乘坐舒适性无论前座还是后座都非常不错。前正立减震，后双弹簧减震，实际骑行测试，在平整路面前后减震表现还不错，但到了略带不平的路面颠簸感觉就非常明显了。
Imperial 400细节做工个人感觉已经非常不错了，在国产同类车型中算好的，裸露车身部分线材也都整理的非常整齐，没有任何凌乱感。最后总结，Imperial 400从目前来看，2.38万的售价可以算是国产纯复古摩托车中性价比较高的车型，虽然在刹车、减震方面还需要提升，但在整车设计、稳定性与发动机调教几方面看，贝纳利还是非常值得肯定的。而Imperial 400作为一款纯正复古外形摩托车，性能不是它的本质，它的灵魂在于致敬经典、享受自由简单的复古骑行乐趣。
详细参数：
车型参数
车型 BJ400-8
引擎 风冷直列单缸四冲程2气门
缸径 *行程 72.7x90mm
排量 374cc
压缩比 8.5±0.3:1
最大马力 15.5kW/5500rpm
最大扭矩 29.0N·m/4500rpm
传动方式 5档变速/链条传动
供油方式 电子燃油喷射系统
润滑方式 压力飞溅并用式
点火方式 TLI
起动方式 电启动
离合器样式 湿式多片式
长*宽*高 2170x820x1120mm
轴距 1440mm
最小离地间距 150mm
干重 197kg
装备质量 205kg
油箱容量 12±0.5L
制动系统 前.盘式/手操纵（独立控制）后.盘式/脚操纵（独立控制）
减震类型 前.液力阻尼式后.弹簧式
轮圈 前.2.15×19；后.3.0×18
轮胎 前.100/90-19；后.130/80-18
最高车速 114km/h
ABS装置 有
原创： 小乐威风堂机车
抢个沙发 这车真丑https://wap.591moto.com/public/emotion/face_037.png 为嘛还插幼师的图片 真心希望倪氏能够代理个更好的品牌 看上去好像很不错的样子。。。要是小毛病少一点就完美了 呃…两气门……这个马力……这个车重，好吧我在看看别的，大概是我太挑剔了 那问题就来了 这么好的车哪里可以买到呢 tiansha711 发表于 2019-8-18 00:53 static/image/common/back.gif
呃…两气门……这个马力……这个车重，好吧我在看看别的，大概是我太挑剔了
看看鑫源吧，同样质量差，但是人家便宜，好骑，改装方便，维修简单，配件齐全。。。
古法造古车，嗯，味道纯正https://wap.591moto.com/public/emotion/face_003.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_003.png