关于ABS车型改装刹车的注意事项。
ABS车型换卡钳注意事项。近日有一位车友的250NK在改装卡钳过程中，因操作失误导致空气进入卡钳，换了几家车行也没能将空气排出。所以写一个注意事项提醒一下大家。
随着ABS的普及，越来越多国产车型也开始配备了ABS，但是往往制动力方面还是差强人意，摩友们经常会选择改装刹车。但是ABS系统一旦进了空气，就非常的讨厌了。
1，如果同时需要更换上泵，应先更换上泵，对上泵空气彻底排除后，再去更换卡钳。上泵排空方法非常简单，在排气螺丝上套上透明软管，反复捏刹车，而后捏住刹车，后松开放气螺丝，待油气混合液排出后再紧上螺丝松开拉杆。不断重复以上过程至于液体中彻底没有气泡。
2，更换卡钳时应注意，不能直接松开油管螺丝，应先拆开卡钳固定螺丝，以及减震上的油管固定卡箍，将卡钳拿到你能拿到的最高高度后再进行操作。
卡钳举高高以后，应将上泵捏到底并捏住，此时松开卡钳油管螺丝，而后上泵彻底捏到底，用扎带将上泵拉杆捆住。
此过程中应保持卡钳举高高，上泵捏死。
此时，卡钳已经彻底拆除，可以将卡钳举高高，改为油管举高高。
新卡钳在高位与油管安装，安装好后，保持卡钳举高高，放气螺丝套上透明软管，卡钳放气螺丝向上，开始排空气。 排气过程与上泵排空气一样，只是将松紧上泵放气螺丝改为松紧卡钳放气螺丝。这样，整个改装过程中，空气不会进入ABS泵体。
如果不慎操作，空气一旦真的进入ABS泵体，那么恭喜你，噩梦开始。
只有2种办法，
1，使用超大压力的空压机抽真空，我们平时见到的那些都是弟弟，没有用。
2，卡钳放气螺丝套上放油管，反复捏上泵后捏死，松开放气螺丝，紧放气螺丝。重复两次，使得透明软管内没有空气都是刹车油，然后松开放气螺丝，一直捏上泵，捏到手抽筋换个手，再抽筋就换个人，差不多一下午，就排好了。。。。
改改灯什么的顶多了 ABS还是原配有保证 MasaYume 发表于 2019-8-15 20:52 static/image/common/back.gif
改改灯什么的顶多了 ABS还是原配有保证
关于ABS车型改装刹车的注意事项。
出现这种问题么直接找楼主解决。。。 神一样的LT 发表于 2019-8-15 21:31 static/image/common/back.gif
出现这种问题么直接找楼主解决。。。
就是为了让大家别出问题，才写出来的
顶楼主 没ABS的路过 好帖，楼主辛苦了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png {:6_688:}车子开不到2年就换的路过。
改了也是浪费。还有就是好的技店太远了~ 楼主桑活可以的，在哪开店说一下啊
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