新车测评 发表于 2019-8-15 09:38:59

V型双缸999cc，春风公升级新车明年将开始量产


在目前的公升级车型中，国内车友想要入手一台排量为1000cc的车似乎只能选择大贸的进口车型，然而其动辄10万起步的高昂售价却不是一般车友能够消费的，这种想骑大排车型却又无力购买的窘境似乎迎来了新的变化最近外媒曝光了一组春风量产版1000ccV型水冷发动机的专利申请图，据了解，春风这款公升级车型的发动机实际排量为999cc，发动机形式则是采用了合作商KTM LC8发动机的75°V型框架布局设计。
外媒透露，春风的这款1000cc的V型双缸车型的生产计划将在2020年开始，而春风早在2017年就曾展示过一款公升级的概念车型--V.02 NK，那这台新曝光的公升级发动机会不会就是为这款概念车型准备的呢？国产车型最近几年发展可谓神速，春风在650cc及以下的车型也已经耕耘几年了，相信已经积累了不少技术，在今年还将推出700cc级别的复古车型的情况下，与奥地利厂商KTM有密切合作的春风会推出公升车型看来也是计划之中的事了。
此前曝光的春风贝纳利公升级车型中，都是警用市场的JC用车或者国宾车型，咱普通车友只有看着留口水的份，而这次春风采用KTM发动机技术的这台量产的双缸公升级车型却是真正的商用版本了~JC君：
春风这款999cc排量的新车，会不会成为吹响国产公升级车型的战斗号角，奠定国产历史公升新车的角色呢？让我们拭目以待吧！


唐包 发表于 2019-8-15 10:06:28

国产懂国人的需求，但是质量普遍成为槽点，需要用点心。

Joye赟 发表于 2019-8-15 10:32:52

会造车不代表会造公升车，不要一口吃一个胖子。但是支持春风，在不断进步中完善自己产品，增强口碑和市场

爱自由的麟 发表于 2019-8-15 12:36:43

参考自燃，参考RC390进口件装配问题，还是算了吧https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png

gogowei 发表于 2019-8-16 16:32:27

产品先质量上去，自然卖得出去

萝卜头 发表于 2019-8-17 08:04:17

春风的配件费吃不消

爱自由的麟 发表于 2019-8-25 22:54:16

自从试过新款忍者400，轻量化和滑动离合的相得益彰，感觉国产大排量很有很长很长的路要走
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