睡不着,扔一组照片,打个戳留点回忆
时间:2016.4.26-6.12欢迎您再来竞速 LZ谁还没有一点回忆呀,别回忆,回忆使人倒退,我们要向钱进,向厚赚。过两天一起在上路。跑更远的地方https://wap.591moto.com/public/emotion/face_076.png 2015年1月,为了准备进藏,在薛老板那买了一部3万公里GN125H,拿了一张黄C上牌单换的,车子1800,过户300,那个时候薛老板还没这么有名,那个时候大家还是混清风的。
之所以选了一部拉客车,一是资金较少,二是相信这车的耐操(家里还有一部国产四缸大排,没敢开它去长途,也庆幸没开过去)
车子买回来后,首先就是检验此车的耐操性,怎么验,简单,三个月我开了5千公里,几乎每个月都出去摩旅,从2月到5月,基本上都是每次浙江500公里的路程,开下来从质量上讲还是比较满意的,没出过任何问题,油耗也很实惠,百公里2.1-2.2 厉害 想跑了 haiya 发表于 2019-07-26 09:20
2015年1月,为了准备进藏,在薛老板那买了一部3万公里GN125H,拿了一张黄C上牌单换的,车子1800,过户300,那个时候薛老板还没这么有名,那个时候大家还是混清风的。
之所以选了一部拉客车,一是资金较少,二是相信这车的耐操(家里还有一部国产四缸大排,没敢开它去长途,也庆幸没开过去)
车子买回来后,首先就是检验此车的耐操性,怎么验,简单,三个月我开了5千公里,几乎每个月都出去摩旅,从2月到5月,基本上都是每次浙江500公里的路程,开下来从质量上讲还是比较满意的,没出过任何问题,油耗也很实惠,百公里2.1-2.2
拉客车跑长途维修很便利,可惜GN125H已经是绝唱了… 一年之后,,对车已经非常的熟悉和适应,很多小配件自己手工换掉了,锻炼了一下动手能力。2016年3月份跟老板请了2个月长假(老板居然批了,大感意外,原先是报着辞职的心态找找老板谈的),既然有长假了,接下来就是开始准备了,出发前一个月换了前后正新轮胎,大小牙盘及链条,然后着手准备随车工具,常用备件,离合线,油门线,修补胎工具等 https://wap.591moto.com/public/emotion/face_003.png 满满的回忆,真的开心
页:
[1]
2