赛艇新入小半月，分享一下感受
光阳这个台商真心精明，赛艇国产这系列一开始上市的是300，然后过了段时间又是300ABS 然后就是出了250 直至去年才更新到了250ABS ，然后订车之后的3天。。。纪念版上市了，最实用的就是 换了套智能仪表+LED 大灯组+电热手把+被动式胎压监测，落地价差3K+现在新出的CT系列也是，到产品的末期 才会出250CC ABS版本回归正题，去年250ABS 上市的时候就想换了，毕竟国内摩托车车船税250CC是条坎，但是当时不包购置税，落地超3W ，然后杀出了台joymax300 看了一下首批提车的反馈。最后想想还是赛艇250吧，毕竟还是求稳吧。
骑行感受：
震动：因为是单缸机，单缸机的震动是硬伤，而且主角又是 抖抖羊。。。新车第一次发动的时候 我就心灰意冷了，那个怠速抖的感人。不过后期 使用的时候 稍微能接受了点。反正起步一把大油门 上了60KM 也就没什么感受了。不过抖抖阳 1W 公里之后 会持续加重。
动力：249CC 最大扭矩 22/6500 。日常够用，80KM前动力来的比joymax的4V 发动机来的快，虽然是祖传GY6结构，毕竟跑量的大羊。。。
保养：机油交换量 0.9L 对于250级别来说 太少了！而且没有机滤的存在....最多2K公里 就要更换。不过更换方式和自家的小踏板都是一样的，机油17MM 套筒，作为老用户表示 家里的T型套筒又用用武之地了、
灯光：大灯是 双55W 卤素，满足日常需求吧，没什么槽点。。。其他全是LED 光源，虽然炫酷。。就怕哪天坏一粒。。。就要整套更换了。
其他谈下优点
1.马桶2顶3/4盔 轻轻松松放进去（应该可以一顶全盔，一顶3/4 但是现在夏天 全盔收起来了），满足日常需求。开口角度虽然还不够大，但是有改装件存在，有需求的同学可以自行改装。
2.后视镜 视角巨大 ，如果不是颜控非要改赛艇400的前置反光镜的话，原厂这个完全够用。 3.abs系统不弹手 这套博世匹配的非常好，之前试过自家的RCK 和友商的车都会弹手，这款车居然匹配的如此完美，这点给好评！
缺点：
1，后避震过坎之后 还要回弹几下，震的脑瓜疼。这个也是很多车主的必换项目。成本也不高，国货 1K5内能搞定。
2，轮胎原厂正新 给人一种不自信的感觉，新混着，后期更换。毕竟就算新车0KM拆车胎 也出不了多少钱。
3，前轮毂很多人入手都想换前刹车，但是要改的话，要换前轮毂，不然要碰轮毂。
小改清单
1，风挡横杆，这个淘宝上面 上有300 下有 80，自己随缘买，区别不是很大。
2，胎压监测，买了个 外置迷你款，内置同款本地加上安装 费用高达650，而且后期没电了，传感器要返厂更换。这样子 后期成本有点高，外置的缺点也很明显，就怕那个手闲的朋友...全套打包带走、。
3：手机支架，更没花头了。。。五匹的X型 ，支持RAM的可以绕过。
什么价？也考虑入手一辆 胎压监测用的怎么样？ 操控性能也描述一下吧 fjlf 发表于 2019-7-16 13:52
操控性能也描述一下吧
更新了
兄弟，目前你油耗怎么样，最近也在看这车 joymax口碑不行？ 空车官方多少钱？ 楼主，你买的胎压监测是mini外置的吗？ 觉得这个车体400靠谱