五羊本田鸷道CB190SS 入门级小复古 | 实车介绍
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复古车是近年来热度车型，对于一部分喜欢这类复古情怀的车友不在少数，各大品牌也都相继推出多款不同性格的复古车型，而国产合作车五羊本田鸷道190也继承了进口本田老大哥的特点，全新“Neo Sports Café ”概念的新一代CB系列车型，在外观设计上通过主打「复古」和「近未来感」，鸷道190承袭了本田CB系列车型的设计语言，将复古、科技、运动元素融为一体。与市场常见的复古机车不同，鸷道190在复古基调上更重点突出了时尚元素，以“潮咖”概念重新定义经典复古的迷人魅力。动力采用CB190R街车的引擎，虽然发动机数据一般，但依旧可以看出在新车型上做出的创新
作为承载过去与现在之间轮回的载体，让复古元素与时尚科技在此相融相生。轮毂并没有采用铝合金轮毂，而是采用更具有复古风味的辐条轮毂，与进口本田CB系列车型相比，做出了一些小小的改变，双环形状的仪表，与CB400仪表相似，复古圆形LED前大灯，采用中间横向的LED灯带。搭配流水效果LED转向灯，更显动感与科技。U型LED尾灯，用矩阵式LED光源，与尾部造型完美结合。
发动机是190R上那台实际184ml的风冷单缸发动机，搭载本田PGM-FI电喷系统，升级为国四排放标准，最大功率为11/7KW/8000rpm，最大扭矩为15N·m/7000rpm，压缩比为9.5:1，数据一般但是作为入门级代步车，综合性能还是不错的。油箱容量为15.3升， 百公里油耗2/L左右，600多公里续航能力，足以满足日常骑行需求。制动方面为前单碟配双活塞日清卡钳，后单碟配单活塞日清卡钳，配备单通道ABS系统（前轮ABS）。
其他细节
从正面看整体外形瘦小，会给予新手平易近人、易操控的感觉，事实上也确实如此，
圆形的大灯下方印有大号的HONDA字样，突出这款车与本田的密切关系，具有很高的识别度，并包括整车大灯、尾灯、转向灯都是采用LED灯具，
倒梯形的LED尾灯设计
流水效果的LED的转向灯
前减震采用37mm倒立式减震（不可调），选用的是17英寸的条幅轮圈，配备正新品牌的轮胎，前轮尺寸110/70-17（非真空胎），
前刹车采用了浪花单碟刹盘配NISIN单向双活塞卡钳，（附有ABS）
泥挡支架为铝合金材质，提高强有力的金属质感
后轮为140/70-17（非真空胎）。刹车采用NISIN单活塞卡钳（无ABS）
后中置可调减震
手把角度比较高，长时间骑也行不会给手臂带来压力，配备15.3升的大油箱，加上不高的油耗，续航能力600KM+
仪表采用机械指针与液晶显示组合，体现了复古和科技融合的魅力。右边的功能分别是数字显示的时速表、档位、里程、油耗，及ABS、全车灯具显示，和设置仪表功能的调节按钮。
手把开关没有了原先CB190R街车带有背光的设计，并且也没有双闪开关，
全不锈钢消声器，采用表面拉丝工艺、激光打印的车辆型号。
鸷道190搭载久经市场考验的190发动机，具有高功率、低震动、起步平滑柔顺、输出平稳的优异特性。加上高效电喷技术PGM-FI的加持，精准控制点火时机和燃油喷射，带来更低的油耗、更强的加速性和更好的操控性。
棕色皮质坐垫，皮面柔软，乘坐舒适
三种配色
官方售价：17380
本田的广告片一如既往的 让人舒服
能不能套CB400？ 感觉会是继20年前的MCR125后，五本最佳产品 这不就是cb 190换个壳子么，合资本田对华市场总感觉是换汤不换药 非真空胎 赞的，喜欢复古 样子还不错
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