3台Kawasaki售价超80万，H2、H2 SX、ZX-14R加速谁更快？
Kawasaki自从2014年推出Ninja H2后，狭持机械增压的强劲动力与噱头，立刻引起市场上相当热烈的讨论，而在2017年底的米兰车展Kawasaki进一步推出H2 SX这辆增压旅跑，但是面对原有当家的旅跑六眼魔神Ninja ZX-14以及兄弟车Ninja H2，究竟这三者之间加速谁快呢？一起来看看日本媒体所做的评测吧。经由日本杂志YOUNG MACHING提供的数据中揭示两个项目，透过在环状测试赛道与GPS测速器来安全、精准的测量车辆的相关性能数据，得到三辆Kawasaki的极速与0-1000m的加速秒数，透过以下三个影片一起看看吧！Ninja H2 SX；GPS极速 294.24km/h0-1000m直线加速 19.478秒https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=e0895yua8xw&auto=0
Ninja H2；GPS极速 298.97km/h0-1000m直线加速 18.575秒https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=e08953loex9&auto=0
Ninja ZX-14R；GPS极速 298.73km/h0-1000m直线加速 18.795秒
https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=q06795u9ssm&auto=0
透过测试后发现，三辆车在极速表现、加速秒数上的成绩都相当接近，在极速部分ZX-14R与Ninja H2两者之间的差距非常细微，尾速表现都落在298km/h左右，其误差值几乎可以视为GPS系统的误差值，Ninja H2 SX的表现则是明显逊于两位老大哥，约落在294km/h附近。透过曲线图，可以清楚看见最新的Ninja H2 SX不管是在0-100km/h直线加速、0-400m直线加速以及上述所提的1000公尺加速测试中，表现皆为最不亮眼的车款，两位学长则是在另外两项数据中表现的不相上下，或许这与车辆原厂的调教与出厂设定有关。虽然极速表现对于台湾的用路环境来说并不是重点，但是对于某些注重“感觉”的消费者来说，在价钱相差不远的前提下，选择一辆“跑得快”的车绝对是最划算的选择，但是外媒也提及，在进行这项测试时Ninja H2 SX旅跑车的设定的确对于高速巡航有相当大的帮助，大幅提升整体舒适性，娇小的体积也让他有著优于ZX-14的灵活性。或许，新世代日系旅跑车Kawasaki Ninja H2 SX是一个最平衡的选择之一。资料来源.YOUNG MACHING by.Webber
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