第一次感慨生不逢时
对于小黄蜂的迷恋,至今还在脑海中游荡,无解的4缸250,180大宽胎,改个直排,咻咻咻的在马路上真的可以吓唬人了,只是小黄蜂止步于2007年。我没有看到具体的配置,但是川崎,这是要打情怀路线了么?如果供应国内,2年后,我这条老腰,还下的去么?
能不能让我再年轻1次!
排放估计就过不了。。。 说真的有大排可以选择 何必选择小黄蜂, 那个车只是在大家记忆力的传说而已.真的开起来这心不会有600cc 的车爽
曾经拥有过06年小黄蜂声音真的好听小排量四缸高转机表底18000转真的好车 sky_fighter 发表于 2019-6-24 14:55
说真的有大排可以选择 何必选择小黄蜂, 那个车只是在大家记忆力的传说而已.真的开起来这心不会有600cc 的 ...
不同类型的爽不好比的,人家车子轻,动力好,声音好听,骑起来轻松愉快
你600cc重机是车重马力高,刺激更刺激,但是爽的类型不一样
finfoun 发表于 2019-6-24 19:10
不同类型的爽不好比的,人家车子轻,动力好,声音好听,骑起来轻松愉快
你600cc重机是车重马力高,刺激 ...
哈哈 同样问题年年都会出现 小黄蜂是一辆维护成本高,低扭差,油耗高的应对日本驾照规定的 奇怪的车,
一样维护费用和价格再中国选400cc 会更加合适
没搞懂250cc,四缸??追求啥?声音? 我喜欢msx,猴子,可惜国内都没,而且环境也不太适用,不像国外的四轮素质,不能放心得只戴手套头盔就随便拉高速,出了错全是自己犯的不会有外因 ★.Heaven_Dù 发表于 2019-06-24 20:41
没搞懂250cc,四缸??追求啥?声音?
说了,是,情怀。
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