超高配置把对手按在地上摩擦——宝马F750GS原创测评视频
你觉得10万出头的摩托车什么样才叫配置高？LED灯光？加热手把？快拆支架？全彩液晶仪表？换挡辅助？弯道ABS？
牵引力控制？动力模式？
无钥匙启动？
！今天这款车 ！！！全都有 ！！宝马750GS
750GS作为700GS的升级版本外观风格依旧延续了其家族化设计
经典的鸟嘴与高位排气丰富了配置增加了不少黑科技
6.5英寸TFT彩色仪表上面能显示你想要的所有车辆信息包括宝马在旗舰车型上所搭载的胎压监测多功能模式选择等其余的像水温，油量，油耗，里程数时间，档位显示，转速，时速等等全部能在其上显示
手把组件依旧是经典的按钮加滚轮设计能够操控仪表上全部功能曾只有在BMW旗舰车型上才有的配置如今下放到重量级车款上也代表了宝马对中量级市场占有的决心
外观层面与之前F700GS，F800GS等外观不同完全融入了宝马全新的“GS FIY-LINE”设计语言车身前段感觉更加的饱满有力家族化设计能看出水鸟大哥的影子但不同于KTM的狂野在细节处突出了精致的高级感油箱改为前置油箱使加装货箱之后的重量得到平衡灯组方面的改变可能也是一大亮点从双区变成了三组灯光依旧是不对称设计
整车LED加持因此在亮度方面无需任何怀疑LED冷光源对于夜晚照明效果极好如果需要跑长途、雨雪雾天只需要加一个卤素射灯就好了原厂采用一款短小的前挡风推测是为了符合整车造型同时突出越野风格（高风挡在进行站姿越野时容易磕头）
后期需要长途旅行的摩友可以选择改装组件
无钥匙启动、无钥匙进入此前只出现在BMW的旗舰款车型现在F750GS上则成为了标配包括油箱盖的感应开启
更加的智能更加的快捷更加的方便（再也不怕有人拔你钥匙了）
较高的排气设置保证了通过性
尾部自带尾箱货架以及原厂边箱的快拆支架通过后坐垫附近的两个支点以及后脚踏位置的一个支点可实现快速拆装可以说是极大的增强了车辆的适应性也是宝马一贯简单、通用的设计理念
增加了换挡辅助装置也就是我们说的“快排”结合滑动离合器对于城市通勤、山路驾驶舒适性、方便性有极大的提高
前后减震，均为可调设置“鲍鱼”刹车卡钳，前双碟后单碟标配可关闭abs系统（有助于非铺装路面驾驶）出厂配备普利司通公路胎前19寸后17寸的轮胎设定不仅仅满足铺装路面的日常驾驶也能满足一定程度非铺装路面驾驶上可城市通勤下可下乡知青说的就是这辆全新的F750GS!!!
“转向钛尺”的加入有效提高了高速时的稳定性提升了长途旅行的行驶品质有效减弱了甩头等现象
下方为配置价目表~基本满足了客户对于不同配置的需求今天在小编写稿时突然发现这么一条新闻宝马公司被迫召回了F850GS、F750GS
两款车型中的一批车款
原因是
“油泵故障可能导致过早磨损并损伤发动机”
其中包括了在中国制造的发动机
（隆鑫工厂产品）所以剁手的朋友们还是要了解清楚对于动态试驾体验
还是推荐大家视频观看能明显感受到这款车型是属于这个时代的的车款良好的行驶品质没有过于高昂的售价超高的科技配置
BMW将能给你的都已经给你了~这样的公路探险车款你喜欢吗？BMW F 750 GS基本参数
发动机型式 并列双缸 四气门 水冷发动机 缸径*行程 84*77mm排量 853cc最大功率 57kW（77Ps）/7500rpm最大扭矩 83Nm/6000rpm压缩比 12.7:1排放标准 欧四最高时速 190km/h电池 12V 10Ah离合器型式 湿式多片式前减震 正立式前叉 直径41mm 行程151-177mm后减震 单筒油压减震 预载可调 回弹阻尼可调 后减震行程 131-157mm轴距 1559mm前轮胎 110/80 R19后轮胎 150/70 R17前刹车 单向双活塞卡钳 305mm浮动盘后刹车 单向单活塞浮动卡钳 265mm碟刹盘长*宽*高 2255*92*1225mm标准座高 815mm整备质量 224kg油箱容量 15L
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